飛機(jī)緩緩降落，新郎倌走下來(lái)牽手新娘，一對(duì)新人幸福地坐著飛機(jī)向藍(lán)天飛去……這不是偶像劇，浪漫的“飛機(jī)接親”有望明年在長(zhǎng)沙上演。今天，我省惟一一家具有國(guó)家認(rèn)可資質(zhì)的通用航空公司訂購(gòu)了一架固定翼飛機(jī)，專業(yè)飛行員介紹說(shuō)，駕著它，不僅可以運(yùn)輸、救援，還可以作為“婚機(jī)”出租。
養(yǎng)得起奔馳就養(yǎng)得起飛機(jī)
現(xiàn)在，買架私人飛機(jī)已不算什么新鮮事了，價(jià)格與一輛豪車相當(dāng)，但飛機(jī)買來(lái)了怎么開、怎么維護(hù)，有什么要求?私人航空公司應(yīng)運(yùn)而生。
資深飛行員謝先生畢業(yè)于河南安陽(yáng)航校，從事航空業(yè)務(wù)15年，在他的辦公桌上擺放著兩架飛機(jī)模型。
謝先生介紹，固定翼飛機(jī)的型號(hào)為Cessna C172S-GA，單引擎4座，續(xù)航里程為1300—1400公里，油耗約50升/小時(shí)，能來(lái)回長(zhǎng)沙至廣州一次，售價(jià)約為人民幣270萬(wàn)元，此次購(gòu)買的就是這種飛機(jī)，將于明年投入使用;直升機(jī)型號(hào)為Robinson 44II，售價(jià)約400多萬(wàn)元。
雖然直升機(jī)起降比較方便，對(duì)場(chǎng)地要求低，但不如固定翼飛機(jī)飛得快、飛得高。“這兩架飛機(jī)是目前世界上保有量最多、技術(shù)最成熟、故障率 的飛機(jī)�！�
謝先生說(shuō)，飛機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)與汽車有很大區(qū)別，一般是按飛行時(shí)間計(jì)劃，具體可分為航前、航后例行檢查，每飛行25小時(shí)就需保養(yǎng)，飛行2000小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)必須大修。
以Cessna C172S—GA為例，航前、航后費(fèi)用約200元，小保養(yǎng)費(fèi)用2000元左右，但2000小時(shí)大修的費(fèi)用則要看具體情況，“用得多自然保養(yǎng)也多，平均算下來(lái)，大概與奔馳S級(jí)轎車的花費(fèi)持平。”
身體健康就能考飛行私照
“現(xiàn)階段飛行私照的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)很低，只要不是身患嚴(yán)重疾病，大部分市民都能申請(qǐng)�！敝x先生介紹，飛行私照和商業(yè)執(zhí)照的區(qū)別很大，因?yàn)樗秸詹灰杂詾槟康�，所以門檻較低。
飛行私照的培訓(xùn)分為飛行理論、飛行訓(xùn)練和考試三大部分。若一切順利，學(xué)員在一個(gè)月內(nèi)就能拿到飛行私照，其中包含40個(gè)小時(shí)的飛行訓(xùn)練和5小時(shí)的理論學(xué)習(xí)。
“考一張飛行私照的費(fèi)用在20萬(wàn)元以內(nèi)�！敝x先生說(shuō)，其中大部分費(fèi)用是培訓(xùn)時(shí)用掉的航空燃料，目前國(guó)內(nèi)航空燃料價(jià)格約為2萬(wàn)多元一噸，其次為飛機(jī)使用成本和人力資源成本。
私人飛機(jī)上天得有“四證”
“私人買飛機(jī)不難，但想開上天，要辦的手續(xù)可不少。”謝先生說(shuō)，私人在購(gòu)買飛機(jī)之前得先向航管部門報(bào)備，取得許可之后才能購(gòu)買符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)。
據(jù)悉，飛機(jī)上天必須具備適航證、無(wú)線電許可證、國(guó)籍登記證和飛行員駕駛證。而且，即使證件齊全，飛機(jī)還得掛靠在合法公司名下，才能具備申請(qǐng)航線的資格，否則不能飛行�！八�，有些人即使買得起飛機(jī)，如果證件不全，也只能當(dāng)作私人收藏。”
謝先生還介紹，由于飛機(jī)屬于精密機(jī)械，私人根本不具備機(jī)庫(kù)、技師等專業(yè)設(shè)備和人員，所以國(guó)外私人飛機(jī)機(jī)主大都會(huì)選擇托管。
小知識(shí)
飛機(jī)也有牌照
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