原標(biāo)題：搶票軟件已被限制 鐵總表示已進行技術(shù)限制別再花冤枉錢了

    或許在平時普通民眾的感知不太強烈，但每逢節(jié)假日需要長途出行，我們就會體會到想要搶到一張火車票是多么的難。12306線上購票平臺在2012年上線，雖說確實是提供了另一個民眾買票的平臺，但實際上這個平臺的用戶體驗并不友好，為此也滋生了一大批第三方搶票軟件。

    近日，據(jù)央視財經(jīng)報道，中國鐵總表示已經(jīng)對第三方搶票軟件的機器特征進行識別并限制，換言之這些第三方搶票軟件的搶票成功率不可能如頁面所示，他們能否搶到票的概率和12306 App是基本一致的。

    那么我們在第三方軟件上花錢買的加速包是否有效？按鐵總的說法，看來也是不行的。另外中國鐵總還介紹了第三方搶票軟件“搶票”的手段，實際上是不斷刷新12306數(shù)據(jù)庫的后臺，如果有余票那么就幫助用戶下單購買。

    但出于安全因素，中國鐵總并不建議大家使用第三方購票軟件購買火車票，如果通過正常情況買不到票，他們建議可以試一下 上線的“候補購票”功能。候補購票功能在春運期間正式上線，用戶在登記車次信息后，如果有余票、退票，那么系統(tǒng)就會自動為用戶出票。

　　雖然近幾十年中國的鐵路能力發(fā)展得很快，如今基本做到省省通鐵路，重要城市通高鐵，遠途出行和春節(jié)回家都便利了不少。但中國鐵路的購票系統(tǒng)在相比之下就顯得非常簡陋了，尤其是其平臺的穩(wěn)定性、易用性，都比較一般。

 

　　雖然12306平臺經(jīng)過幾次的更新改變后確實好用了不少，但遇到春運這種超級場景，還是無法應(yīng)對自如，系統(tǒng)經(jīng)常會出現(xiàn)崩潰、遲滯等情況，毫無用戶體驗可言。

 

　　最后，消費者需要借助搶票軟件買票和部分消費者最終還是買不到票的根本原因，還是鐵道運力不夠發(fā)達，無法滿足市場需要。只有還有一天依然會有買不到票的風(fēng)險，那么就還是會有消費者尋求其他渠道來買到車票。借助第三方工具甚至專業(yè)的搶票工具固然是不太公平，但只要能夠回家，相信大多數(shù)人還是很自私的。

 

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