一是下放駕校審批權(quán)。把原來由市運(yùn)管處的駕校開業(yè)許可審批權(quán)下放區(qū)市縣運(yùn)管所，按屬地管理的原則由各運(yùn)管所行使審批權(quán)。

    二是根據(jù)市場對社會資源配置的決定作用，按政策規(guī)定放開培訓(xùn)價(jià)格的管理，努力在全市駕校中推進(jìn)交通惠民工程的“計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)”服務(wù)模式，抓緊這項(xiàng)工作的落實(shí)，引導(dǎo)消費(fèi)者理性消費(fèi)，杜絕行業(yè)的吃拿卡要等不正之風(fēng)。

    三是積極支持駕校走資源整合和共同聯(lián)合的路子，共同抵制非法培訓(xùn)的干擾，防止惡性競爭和價(jià)格混亂，不斷規(guī)范市場經(jīng)營秩序。

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