江鈴域虎7對比上汽大通MAXUS T70澳洲版,究竟誰更能打?
時間:2023-06-30 13:58 來源:今日頭條 責(zé)任編輯:毛青青
原標(biāo)題:江鈴域虎7對比上汽大通MAXUS T70澳洲版,究竟誰更能打?
皮卡不僅可以載人還可以貨運(yùn),非常具有實用性,但是在之前的很長一段時間內(nèi)被定義為一種小型貨車,在城市道路中處處受限。不過近幾年,隨著政策的放開、皮卡的興起和消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變,皮卡也在逐步擺脫原來“工具車”的刻板印象,向著高端智能乘用化方向發(fā)展。在國產(chǎn)高端皮卡中,江鈴域虎7和上汽大通MAXUS T70澳洲版呼聲 ,今天就來將鈴域虎7對比上汽大通MAXUS T70澳洲版,看看誰更能打。
江鈴域虎7對比上汽大通MAXUS T70澳洲版,后者裝載能力更強(qiáng)
皮卡的裝載能力體現(xiàn)著它的基本素養(yǎng),裝載空間大則更容易讓皮卡車脫穎而出,被消費(fèi)者所喜愛。上汽大通MAXUS T70澳洲版的標(biāo)箱整車長寬高為5365*1900*1845mm,標(biāo)箱貨箱尺寸為1485*1510*530mm,軸距3155mm,它有這同級最大的車身尺寸,前后排間距達(dá)到965mm,超大的后斗縱向開拓?zé)o限空間。這也意味著前面乘坐的成員不覺擁擠,后面的貨箱還能 裝載更多的貨物,更具有經(jīng)濟(jì)性。
(上汽大通MAXUS T70澳洲版)
反觀江鈴域虎7,它的車身尺寸僅有5288*1905*1835mm,貨箱尺寸1475*1475*500mm,軸距更是只有3085mm,整體看著比上汽大通MAXUS T70澳洲版小了一圈,所以不管是乘坐空間還是貨運(yùn)空間,都稍顯局促一些。
(江鈴域虎7)
江鈴域虎7對比上汽大通MAXUS T70澳洲版,后者顏值更高
當(dāng)“乘用化、智能化”逐步成為皮卡市場關(guān)鍵詞,那么從消費(fèi)者的角度出發(fā),皮卡的外觀內(nèi)飾便不再固定在此前“粗糙粗獷”的風(fēng)格上,而是朝著時尚化高端化的方向轉(zhuǎn)變。
在外觀上,上汽大通MAXUS T70澳洲版的顏值直接“開掛”。全新的八邊形矩陣進(jìn)氣格柵的前臉,與透鏡大燈、LED日間行車燈相呼應(yīng),看到的第一眼就會被深深震撼到。加上凸起的輪眉、金屬側(cè)踏、鍍鉻后視鏡的加持,車身不僅大氣還具有時尚感;車頂行李架、后車廂龍門架、豎條形的尾燈等細(xì)節(jié)設(shè)計,又讓它更添一份動感氣息。
除此之外,上汽大通MAXUS T70澳洲版的豪華座艙也更凸顯了其高端品質(zhì)。它的內(nèi)飾采用的是紅色和黑色大面積拼接的設(shè)計,視覺上更有沖擊力。10.25吋的液晶懸浮觸控大屏則讓皮卡乘用化的氛圍拉滿了。四六分后排座椅布局的設(shè)計更顯人性化,比如在運(yùn)載大件不規(guī)則物品的時候,座椅就能分開放倒,讓車內(nèi)的空間得到最大化的利用。
(上汽大通MAXUS T70澳洲版)
而江鈴域虎7整體車身線條雖然硬朗有型,但少了一絲時尚感。車內(nèi)座椅采用了大面積的皮質(zhì)進(jìn)行包裹,有點中規(guī)中矩稍顯老氣了。
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江鈴域虎7對比上汽大通MAXUS T70澳洲版,后者可自由選配
如果你也厭倦了開在路上千篇一律的皮卡車型,那么可以隨心選配定制的上汽大通MAXUS一定是你 的選擇。上汽大通MAXUS的C2B用戶共創(chuàng)模式更加貼合了用戶的選購需求,車子的外觀內(nèi)飾、動力配置等都可以進(jìn)行隨心組合,讓你的愛車與眾不同。而江鈴域虎7卻并不支持此項功能。
綜合來看,江鈴域虎7對比上汽大通MAXUS T70澳洲版,無論從裝載力、顏值還是個性化選配等層面,都顯然是上汽大通MAXUS T70澳洲版更勝一籌。如果你想駕駛皮卡日常出行,或者周末出去野一野,那么上汽大通MAXUS這臺T70澳洲版一定不會讓你失望。
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