原標(biāo)題：貴南高鐵貴州段接觸網(wǎng)“電通” 全線主體建成

　　2023年4月20日2點(diǎn)08分，隨著最后一條供電臂送電成功，新建貴陽至南寧高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱貴南高鐵)貴州段接觸網(wǎng)全線“電通”，沿線變配電所亭、接觸網(wǎng)及相關(guān)設(shè)備等主體工程完工。至此，由中鐵二院電化院設(shè)計(jì)，中鐵武漢電氣化局、中鐵三局聯(lián)合體承建的貴南高鐵貴州段站后“四電”工程建成。

　　接觸網(wǎng)驗(yàn)電。鄒姣 攝

　　貴南高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，也是貴州、廣西兩省首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，其中貴州段全長(zhǎng)199.6公里，站后工程涵蓋電力變電、接觸網(wǎng)、通信信號(hào)、信息、災(zāi)害檢測(cè)和相關(guān)配套房建等多個(gè)專業(yè)。

　　都勻東牽引變電所送電確認(rèn)。鄒姣 攝

　　中國(guó)電氣化鐵路建設(shè)的“國(guó)家隊(duì)”——中鐵武漢電氣化局，曾于2021年12月建成開通1035正線公里的“‘一帶一路’標(biāo)志性工程”中(國(guó))老(撾)鐵路。2022年3月，這支電氣化鐵路進(jìn)駐貴南高鐵建設(shè)工地，當(dāng)年11月架設(shè)全線首條電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線。近一年來，中鐵武漢電氣化局的建設(shè)隊(duì)伍秉承“匠心智造、電化先鋒”的企業(yè)使命，深耕在西南延綿幾千里的大山里。

　　項(xiàng)目送電指揮中心現(xiàn)場(chǎng)。鄒姣 攝

　　2023年1月，貴南高鐵貴州段接觸網(wǎng)專業(yè)首件工程通過安全評(píng)估驗(yàn)收。電氣化專業(yè)的首件工程評(píng)估，從安全性和可靠性上對(duì)接觸網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)，中鐵武漢電氣化局貴南高鐵項(xiàng)目部制定的關(guān)鍵工序卡控制度和關(guān)鍵零部件批次化管理制度完善了工廠化預(yù)配體系，在工藝上精益求精，在質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)，全程跟蹤監(jiān)控鐵路建設(shè)質(zhì)量。

　　送電后軌道車巡檢。鄒國(guó)云 攝

　　在高鐵建設(shè)上，中鐵武漢電氣化局專業(yè)且認(rèn)真。他們以數(shù)字管理、智能建造為抓手，運(yùn)用信息化管理、機(jī)械化施工、工廠化預(yù)配、智能化檢測(cè)等先進(jìn)手段，通過深化BIM系統(tǒng)應(yīng)用平臺(tái)和沿用七大智能工裝，將鐵路四電BIM模型與GIS系統(tǒng)融合，全面實(shí)施智能化建造、數(shù)字化施工，以技術(shù)革新引領(lǐng)行業(yè)變革，以“科技貴南”精品工程來打通貴廣省會(huì)城市的“最后一公里”。(賀玉琴 鄒姣)

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