2022年卡塔爾世界杯半決賽即將開賽，闖入4強(qiáng)的球隊看點十足，無論是梅西圓夢、法國衛(wèi)冕、克羅地亞彌補(bǔ)遺憾，還是摩洛哥一黑到底捧得大力神杯，世界杯永遠(yuǎn)值得期待。這既是梅西、姆巴佩、莫德里奇等 擔(dān)綱的賽場，更是恩佐、瓊阿梅尼等一代“00后”新人挑大梁的舞臺。
不斷閃耀的新星，是世界杯的魅力所在。持續(xù)創(chuàng)新的產(chǎn)品，是全球市場的共性追求。
卡塔爾世界杯期間，接送球迷、組委會工作人員和媒體記者的6000多輛蘇州金龍海格客車，就凝聚著創(chuàng)新的力量。
從產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新到制造創(chuàng)新，蘇州金龍海格客車以創(chuàng)新引領(lǐng)全球綠色出行升級，成為中國制造到中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變的鮮活例證。
產(chǎn)品創(chuàng)新 中國制造的底色
中國制造的活力，來自創(chuàng)新。蘇州金龍海格客車在國內(nèi)外市場保持強(qiáng)大動能，同樣來自產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的堅持。
從2006年多哈亞運會500輛訂單，到2022年世界杯1815輛大單，蘇州金龍接連刷新中國客車品牌出口卡塔爾的訂單紀(jì)錄，本身就是例證。
服務(wù)多哈亞運會的KLQ6109、KLQ6796車型，在兩個多月時間，實現(xiàn)了用戶場景定制的100多項技術(shù)改進(jìn)，海格客車產(chǎn)品創(chuàng)新的根基深厚，顯露無疑。
如今活躍在卡塔爾世界杯出行服務(wù)的主力車型，是蘇州金龍E系中巴KLQ6952和蔚藍(lán)造型公交。車輛不僅針對卡塔爾高溫高熱和沙塵路況進(jìn)行了上百項的適應(yīng)性提升，還布置了7寸智能G-BOS觸摸屏，采用車輛智能管理系統(tǒng)、司機(jī)駕駛疲勞預(yù)警系統(tǒng)等多項智能配置，讓當(dāng)?shù)毓步煌涌爝~進(jìn)智能化時代。
從國內(nèi)到海外，緊緊圍繞客戶需求，海格客車產(chǎn)品創(chuàng)新的基因一以貫之。
港珠澳大橋穿梭巴士和高端公交巴士CL120、Fencer（擊劍者），“斯堪尼亞·海格”雙品牌搶占高端市場；海格客車“旅行家”12米高端豪華旅游客車、“風(fēng)景”旅游觀光巴士、黃金動力鏈+黃金米段的“海悅”客車，創(chuàng)新貼合旅游市場新業(yè)態(tài)；大數(shù)據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)公交蔚藍(lán)系列集成前沿的新能源技術(shù)與先進(jìn)設(shè)計理念，暢銷國內(nèi)外。
技術(shù)創(chuàng)新 中國創(chuàng)造的共享
中國人承建的盧賽爾體育場、來自義烏的周邊產(chǎn)品，和卡塔爾街頭隨處可見的蘇州金龍海格客車，這屆世界杯遍布中國元素。
中國制造通行世界，在中國這一全球最大規(guī)模新能源汽車市場、最大規(guī)模的智能汽車示范運營，中國制造的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢凸顯。
以蘇州金龍海格客車為代表的中國客車，較早進(jìn)入新能源領(lǐng)域，啟動智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研究，致力于為客戶定制提供更環(huán)保、更智能的客車產(chǎn)品，與全球用戶分享中國創(chuàng)造的成果。
以色列2016年至今多次復(fù)購的海格E12超級電容公交車，可實現(xiàn)500A電流快充快放、5分鐘即可充滿電，創(chuàng)下了全球超級電容純電動公交車商業(yè)化運行先例；海格客車為韓國開發(fā)快充式純電動公交車，2018年入圍首爾純電動公交示范運營，現(xiàn)已累計投放近400輛，位列中國客車品牌第一位。
2022年，海格全新六代造型的18米鉸接式公交正式交付塞爾維亞，12米KLQ6129GHEV清潔能源BRT車型在巴基斯坦投入運營，為當(dāng)?shù)靥峁┚G色公共出行體新體驗。此外，面對巴西等南美未來重點潛力市場，海格客車進(jìn)行了適應(yīng)性開發(fā)，純電公交車型續(xù)航里程可達(dá)300公里，2022年在當(dāng)?shù)嘏e行的產(chǎn)品發(fā)布會收到積極反饋。
值得一提的是，2006年第一代氫能產(chǎn)品問世以來，蘇州金龍先后攻克了整車氫耗優(yōu)化、系統(tǒng)低溫啟動、系統(tǒng)熱管理效率提升等行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)難題，并與豐田汽車、億華通、申威獅星等企業(yè)合作，海格氫燃料客車及海格氫燃料電池重卡，已在北京、上海、蘇州、嘉興等地實現(xiàn)批量商業(yè)化運營。
依托20多年新能源技術(shù)積累，實力雄厚的研發(fā)團(tuán)隊和領(lǐng)先新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)基地，海格新能源客車為提升全球綠色公共出行水平，貢獻(xiàn)中國力量。
制造創(chuàng)新 中國智造的支撐
新數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代，描繪出智慧城市的全新智慧出行方式。卡塔爾世界杯期間提供出行服務(wù)的蘇州金龍海格客車，各項智能化配置應(yīng)用，只是牛刀小試。
早在2010年，蘇州金龍就已發(fā)布G-BOS智慧運營系統(tǒng)，開啟了中國商用車車聯(lián)網(wǎng)元年。G-BOS累計裝車量達(dá)到了14萬輛，積累了大量的人、車、線路、運營場景大數(shù)據(jù)。
2019年，L4級智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛純電動微巴Pro-Blue“深藍(lán)”發(fā)布，應(yīng)用國內(nèi)首款車規(guī)級無人駕駛控制器、海格自主研發(fā)的底盤線控等七大核心技術(shù)。當(dāng)年底，深藍(lán)率先在國內(nèi)實現(xiàn)編隊行駛。2021年開始，“深藍(lán)”在蘇州面向公眾的社會化運營，在國內(nèi)率先實現(xiàn)了V2V無人駕駛巴士編隊行駛V2X場景。2022年9月，基于海格“清源”的全球首款純網(wǎng)聯(lián)式5G全息車路協(xié)同自動駕駛客車在蘇州發(fā)布，加速推動車路協(xié)同客車的商業(yè)化落地運營。
據(jù)統(tǒng)計，蘇州金龍獲得智能客車相關(guān)專利70余項，其中發(fā)明專利10項，大都是無人駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)。還牽頭制定或參與制定了多個智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面的國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
無人駕駛智能客車代表的是智能+創(chuàng)新，集中體現(xiàn)了中國創(chuàng)造的成果。而智能制造工廠，則是“智能+”中國制造的升級表達(dá)。
深耕物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)應(yīng)用，蘇州金龍正在打造試點示范智能車間，加速推進(jìn)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)工廠的建設(shè)。
通過設(shè)備智能化改造，能耗數(shù)據(jù)透明化，實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，預(yù)計提升設(shè)備能效及作業(yè)率10%、每年設(shè)備耗能成本降低8%，有效降低管理成本，提升管理效率。
創(chuàng)新迭出的時代，你無法猜到什么新的技術(shù)創(chuàng)意將會震撼世界，但卻可以確信：這種創(chuàng)新即將來臨。
由中國制造向中國創(chuàng)造、中國智造，蘇州金龍海格客車積極擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型，前沿技術(shù)的創(chuàng)新成果正在穩(wěn)步實現(xiàn)。
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