原標(biāo)題:坐進(jìn)路虎攬勝極光L 感受 品Meridian TM音響的 天籟之音
對于音樂,德國古典哲學(xué)集大成者黑格爾,曾經(jīng)有過極為精準(zhǔn)的描述:“音樂的余韻,只在靈魂最深處蕩漾”。相比其他豪車品牌,也許路虎攬勝極光L的車主,對這句話有著更深層次的體會。
提起路虎攬勝極光L,大家立馬會想起它潮流動感的外觀設(shè)計(jì),領(lǐng)先同級的五屏聯(lián)動科技,全面加長的后排空間等。不過除此之外,它還有一個(gè)比同級豪華車更勝一籌的優(yōu)勢——音響系統(tǒng)。
搭載Meridian TM豪華音響系統(tǒng)的路虎攬勝極光L,堪稱私人移動音樂廳。這套Meridian TM音響給乘客呈現(xiàn)的不僅是比Hi-fi更高級別的Hi-end,更是一種盈余的生命力,一種深入靈魂的神秘力量。
先進(jìn)裝備 打造“移動音樂廳”
路虎攬勝極光L搭載的Meridian TM豪華音響系統(tǒng),和奔馳的柏林之聲、寶馬的哈曼卡頓、奧迪B&O等同級車型的音響相比,有著更寬闊、渾厚的音質(zhì)。從硬件配置上看,這套音響系統(tǒng)擁有全方位的揚(yáng)聲器和1個(gè)雙聲道低音炮,功率超過寶馬X3搭載的哈曼卡頓、奔馳CLG-L搭載的柏林之聲,為絕倫的聲音表現(xiàn),提供堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。
的硬件是好音質(zhì)的保障,但在有限的車內(nèi)空間中,營造寬廣的聲場、為成員提供媲美音樂廳的效果,更考驗(yàn)音響工程師們的調(diào)校功力。
這套音響搭載Meridian TM看家的Meridian數(shù)字信號處理、Meridian座艙矯正技術(shù)、Meridian數(shù)字高頻脈動成形等技術(shù),憑借先進(jìn)聲學(xué)技術(shù)和巧妙布設(shè)的揚(yáng)聲器,能夠通過管理車內(nèi)聲場,強(qiáng)化音樂的深度、清晰度和保真度,營造聲臨其境之感,并基于路虎PTA平臺 的NVH性能降低外界噪聲。無論在車內(nèi)何處,乘客都能聆聽到如同現(xiàn)場音樂會般飽滿寬闊的聲音,為車內(nèi)乘客呈現(xiàn)出坐在音樂廳中間席位的現(xiàn)場效果。
講到這里,也許有人還不知道Meridian TM音響有何來路。事實(shí)上,它不僅有著全球一流的產(chǎn)品實(shí)力,在品牌方面,更是處于“音響界的天花板”級別。
Meridian TM,音響界的 品牌
在市場中,Meridian TM音響位居 品一級。它屬于全球第二大 品集團(tuán)——歷峰集團(tuán),旗下品牌諸如江詩丹頓、卡地亞、萬寶龍、羅杰杜彼等,皆是一線 品牌。
創(chuàng)始人Bob Stuart與Allen Boothroyd,合作的第一款音響作品就贏得了英國設(shè)計(jì)委員會的年度大獎(jiǎng),更作為 藏品,被紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館、倫敦維多利亞博物館、艾爾伯特博物館珍藏。
Meridian TM音響在音源處理上無與倫比,被稱為“數(shù)字信號處理(DSP)大師”、“MERIDIAN 高清音頻的先驅(qū)”。而且創(chuàng)始人Bob Stuart的研究領(lǐng)域,突破了音響設(shè)備的局限,跨學(xué)科地整合研究神經(jīng)科學(xué)、心理學(xué)、高級物理學(xué)與音訊工程學(xué),使得Meridian TM音響播放出的音樂,更能觸達(dá)聽眾的心靈。
2010年,首款配備Meridian TM車載音響系統(tǒng)的車型——路虎攬勝極光,于巴黎車展正式首發(fā)并大受好評,從此拉開了捷豹路虎與Meridian TM合作的序幕。
在隨后的研發(fā)中,雙方的聲學(xué)工程師傾注了大量心血共同調(diào)試,且每款車型的調(diào)試過程都不一樣,甚至同一車型的標(biāo)準(zhǔn)款和長軸距款,也要使用不同的調(diào)試文件。由此打造出的每一套車載音響系統(tǒng),都成為“隱秘而偉大”的存在。
曾有來自捷豹路虎車載音響部門的負(fù)責(zé)人如此形容:“我們希望打造的車載音響就像一部時(shí)光機(jī)器,它能穿越時(shí)空,帶你回到聲音最初發(fā)生的那個(gè)時(shí)刻與場景”。
Meridian TM音響把積累多年的當(dāng)家法寶,完美應(yīng)用到捷豹和路虎車型上,讓其音質(zhì)在眾多豪車中脫穎而出?梢哉f,路虎攬勝極光L搭載的Meridian TM音響,既能呈現(xiàn)氣勢恢弘的《1812序曲》,也能表達(dá) 反叛精神的搖滾,還可讓你伴著民族樂踏著夕陽回家,享受 音效帶來的絕倫體驗(yàn)。
用領(lǐng)先市場的技術(shù),打造豪華車的 用車體驗(yàn),這樣的思路不止出現(xiàn)在音響系統(tǒng)中,還體現(xiàn)在攬勝極光L的方方面面,例如開頭提及的外觀設(shè)計(jì)、后排空間、智能化等。
時(shí)尚魅力的攬勝
路虎攬勝極光L的“L”,不僅代表著空間的加長,還有全方位產(chǎn)品力的“加長”。
在路虎品牌始終引以為傲的設(shè)計(jì)方面,路虎攬勝極光L繼承了攬勝家族新一代設(shè)計(jì)語言,全系標(biāo)配R-Dynamic動感車身套件、鉆石切割效果的20英寸輪轂,以及中國市場獨(dú)有的升級加大攬勝家族式前格柵、全新StarLite高級灰外觀飾件,打造出攬勝家族中 時(shí)尚魅力的車型。
在空間方面,路虎攬勝極光L的軸距加長160毫米,提升至2841毫米。其中,后排乘坐空間大幅提升125毫米,腿部空間從859毫米提升至1015毫米,達(dá)到了同級車型的領(lǐng)先水平,后排乘坐空間舒適性大幅提升。此外,它還基于中國車主的需求,給后排座椅配備后排飛翼式頭枕,加厚座椅靠背,并支持電動無級調(diào)節(jié),顯著提升后排乘客的舒適性。
在中國車主關(guān)注的智能化方面,路虎攬勝極光L搭載了全新的五屏聯(lián)動科技和InControl OS 2.0 系統(tǒng),擁有媲美智能手機(jī)的功能和使用體驗(yàn)。而且,路虎攬勝極光L還搭載了時(shí)下流行的SOTA 軟件在線升級。它會在底層操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,對軟件不斷迭代升級,使車機(jī)系統(tǒng)始終保持“嶄新狀態(tài)”。
曾經(jīng)有車主這么評價(jià)路虎攬勝極光L:“打開音響,就會不自覺放慢車速,仿佛這車就應(yīng)該優(yōu)雅的往前開”。的確,有這樣一部全面提升的豪車,再加上這樣一部引人沉醉的音響,誰不想在閑暇的時(shí)光,多在車?yán)锎粢粫?
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