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基于銀河技術(shù)平臺(tái)升級(jí):歐航R pro中卡如何持續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)
時(shí)間:2021-12-24 12:09   來(lái)源:搜狐   責(zé)任編輯:青青

  原標(biāo)題:基于銀河技術(shù)平臺(tái)升級(jí):歐航R pro中卡如何持續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)

  自2019年歐航中卡品牌推出以來(lái),市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼,尤其在國(guó)六階段更是勢(shì)不可當(dāng)。近日商車邦了解到,為了持續(xù)保持市場(chǎng)引領(lǐng),基于福田銀河技術(shù)平臺(tái)打造的歐航R pro (2022版)在福田汽車集團(tuán)2022全球合作伙伴大會(huì)上震撼發(fā)布。

基于銀河技術(shù)平臺(tái)升級(jí):歐航R pro中卡如何持續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)

  【基于福田銀河技術(shù)平臺(tái)打造的歐航R pro(2022版)震撼發(fā)布】

  作為全新技術(shù)平臺(tái)的產(chǎn)物,歐航R pro (2022版)產(chǎn)品到底有哪些技術(shù)提升?又將為行業(yè)和市場(chǎng)帶來(lái)哪些影響和變化呢?

  除了四點(diǎn)懸浮駕駛室、更寬臥鋪空間等相對(duì)老產(chǎn)品顯而易見(jiàn)的外在改變,通過(guò)銀河技術(shù)平臺(tái)的全方位賦能,才是歐航R pro質(zhì)的提升。據(jù)悉,借助銀河技術(shù)平臺(tái)歐航R pro (2022版)主打三大概念:第一,超級(jí)TCO;第二,超級(jí)智能化;第三,超級(jí)安全性。

  讓節(jié)油的歐航更節(jié)油

  在銀河技術(shù)平臺(tái)的三大概念中,首當(dāng)其沖的要數(shù)超級(jí)TCO。TCO即卡車全生命周期成本,對(duì)整車而言占比30~40%的影響因素其實(shí)還是油耗,通過(guò)新技術(shù)平臺(tái)的加碼,歐航R pro (2022版)在原本節(jié)油基礎(chǔ)上變得更節(jié)油。那么其更加節(jié)油的奧秘到底在哪呢?

  再好的發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱都只能帶來(lái)部分油耗的降低,只有將兩者結(jié)合到一起的 控制策略,才是做到更節(jié)油的核心所在。歐航研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)平臺(tái)采集到的海量用戶工況數(shù)據(jù),在發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱換擋策略的不斷標(biāo)定過(guò)程中,對(duì)節(jié)油的經(jīng)濟(jì)區(qū)間進(jìn)行了大量的精細(xì)化標(biāo)定,最終讓歐航R pro (2022版)的節(jié)油效果更加明顯。

基于銀河技術(shù)平臺(tái)升級(jí):歐航R pro中卡如何持續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)

  【采用超級(jí)輕量化技術(shù)的歐航R pro(2022款)】

  節(jié)油的另一方面優(yōu)勢(shì)來(lái)自于輕量化,歐航R pro (2022版)此次推出了四缸機(jī)和六缸機(jī)產(chǎn)品,自重輕了300-500kg,通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪輞等更多輕量化鑄鋁件的應(yīng)用,更多結(jié)構(gòu)件的細(xì)節(jié)優(yōu)化,以及重量更輕強(qiáng)度更高的1500mpa熱成鋼車身使用,實(shí)現(xiàn)綜合減重。節(jié)油率較同行業(yè)手動(dòng)擋產(chǎn)品提升5%,而在標(biāo)載情況下,能比同類產(chǎn)品多拉300-500kg的貨物。

  節(jié)油的第三個(gè)方面來(lái)自于風(fēng)阻系數(shù)的優(yōu)化。歐航R pro (2022版)特別對(duì)駕駛室外流場(chǎng)進(jìn)行了優(yōu)化,比如導(dǎo)流罩和導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。商車邦了解到,歐航R pro (2022版)不僅把整個(gè)導(dǎo)流罩,包括導(dǎo)流板的形狀全面在三維模型上做了模擬,并在風(fēng)洞上做了測(cè)試,甚至是整車下面的底板部分,也和乘用車的底板做得一樣平整,并做了一定的導(dǎo)流措施,從各個(gè)細(xì)節(jié)方面都實(shí)現(xiàn)了風(fēng)阻降低。

  自動(dòng)擋和智能化將成行業(yè)新標(biāo)桿

  在智能化方面,最典型的技術(shù)升級(jí)是歐航R pro (2022版)采用了智能換擋的采埃孚AMT變速箱。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上幾乎全部為手動(dòng)擋中卡,這款歐航R pro自動(dòng)擋車型推出以后,可以把駕駛員左腳右手解放出來(lái),將大幅度降低卡車司機(jī)的駕駛疲勞度,另一方面,也解決了手動(dòng)擋司機(jī)換擋注意力分散的問(wèn)題,間接地提升了駕駛安全性。這樣一種升級(jí),不僅對(duì)散戶,對(duì)行業(yè)也影響深遠(yuǎn)。由于駕駛操作簡(jiǎn)便以及舒適性的提升,使用歐航產(chǎn)品的年輕司機(jī)、女司機(jī)人數(shù)未來(lái)將會(huì)越來(lái)越多,也會(huì)一定程度上緩解駕駛員短缺問(wèn)題。

基于銀河技術(shù)平臺(tái)升級(jí):歐航R pro中卡如何持續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)

  【歐航R pro(2022款)搭載采埃孚AMT變速箱】

  另一方面,歐航R pro搭載的采埃孚變速箱噪音值也非常低,單獨(dú)對(duì)這款變速箱測(cè)試后發(fā)現(xiàn),得益于變速箱對(duì)齒輪的齒形和精度等優(yōu)化的降噪措施,較其他變速箱噪音值平均低了4-5分貝,使歐航R pro可以滿足歐洲最嚴(yán)苛的噪聲標(biāo)準(zhǔn)。在駕駛室噪音控制方面,歐航R pro對(duì)于駕駛室也進(jìn)行了聲學(xué)優(yōu)化,駕駛室內(nèi)的NVH性能得到明顯改善。眾所周知,駕駛室內(nèi)噪聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速線性增大,不出波動(dòng)和突變是比較理想的狀態(tài),采埃孚變速箱的低噪聲使得車內(nèi)降噪的同時(shí)減小了嘯叫,感覺(jué)上更加純粹和線性。同時(shí)在實(shí)際道路行駛時(shí),有些振動(dòng)噪聲的呈現(xiàn)是不規(guī)則的,歐航R pro通過(guò)駕駛室聲學(xué)材料的加強(qiáng),盡可能地消除這些噪音突變點(diǎn),改善車內(nèi)的噪聲水平。

中原汽車網(wǎng)

  【歐航R pro(2022款)舒適&智能座艙】

  此外,得益于銀河技術(shù)平臺(tái)超級(jí)智能ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),涵蓋智能駕駛、智能座艙、智能社交以及智能服務(wù)四大部分,實(shí)現(xiàn)歐航R pro (2022版)的智能化水平的全面提升。在智能駕駛方面,歐航R pro (2022版)配備了自動(dòng)駕駛輔助、車道偏離、緊急碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車、電子后視鏡以及360全景影像等安全功能組件,通過(guò)這些組件的共同作用來(lái)全方位提升駕駛過(guò)程中司機(jī)對(duì)外部道路環(huán)境的感知。智能座艙不僅可以配置全液晶式儀表板、中央式IPAD大屏等智能化硬件,在與用戶交互上帶來(lái)全方位質(zhì)的提升,更配備智能車機(jī)、疲勞檢測(cè)、遠(yuǎn)程升級(jí)、遠(yuǎn)程診斷等智能化組件,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行了全面的智能化提升。在智能社交方面,歐航R pro (2022版)引入了騰訊隨行、愛(ài)趣聽(tīng)等應(yīng)用程序,致力于改變司機(jī)僅僅依靠手機(jī)進(jìn)行車內(nèi)社交娛樂(lè)的現(xiàn)狀。而智能服務(wù)則深入到從研發(fā)、購(gòu)車到二手車交易的全價(jià)值鏈服務(wù)環(huán)節(jié),從小到保養(yǎng)提醒,大到故障預(yù)警,甚至是二手車輛買(mǎi)賣(mài),真正做到用車無(wú)憂,在車輛的整個(gè)TCO全生命周期成本中,真正從智能化角度為用戶省錢(qián),讓用戶省心。

  深度定制 對(duì)應(yīng)三大細(xì)分市場(chǎng)

  歐航中卡主要針對(duì)的是冷鏈、快遞、綠通這三大細(xì)分市場(chǎng),尤其是在冷鏈?zhǔn)袌?chǎng),憑借康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、可靠性等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),歐航一直以來(lái)都優(yōu)勢(shì)明顯,遙遙領(lǐng)先其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,在新產(chǎn)品的加持下,歐航R pro (2022版)將繼續(xù)擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)該細(xì)分市場(chǎng);針對(duì)快遞市場(chǎng)輕件占比高等特點(diǎn),歐航將繼續(xù)保持大容積貨箱的優(yōu)勢(shì),保持運(yùn)輸效率的高水平優(yōu)勢(shì);在綠通市場(chǎng),隨著歐航市場(chǎng)占比的不斷攀升,通過(guò)歐航R pro (2022版)六缸6.2L發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)變速箱產(chǎn)品的推出,將充分滿足綠通用戶對(duì)高效運(yùn)輸?shù)男枰,?lái)提升歐航在綠通市場(chǎng)的占比。

聯(lián)眾汽車網(wǎng)

  【基于“深度定制”理念打造的歐航R pro(2022款)系列產(chǎn)品】

  以應(yīng)用銀河技術(shù)平臺(tái)為契機(jī),未來(lái)歐航R pro系列將陸續(xù)推出油耗更低、安全性更高、舒適性更好、以及年輕化程度更高的各細(xì)分車型,全面滿足不同細(xì)分市場(chǎng)用戶的需求,持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)和市場(chǎng)。

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