原標題：　極星2(Polestar2)獲Euro NCAP五星安全評級，這一殿堂級安全獎項究竟厲害在哪兒?

　　特斯拉剎車失靈事件的頻頻發(fā)生讓純電動車行業(yè)又走到了輿論的風口浪尖，將“電動車安全”這個話題推向一個新的高潮。特斯拉作為曾經電動汽車行業(yè)的翹首，被很多其他電動汽車品牌作為競標對象。而在其因為輿論事件焦頭爛額時，電動汽車黑馬品牌Polestar極星公布了旗下的極星2(Polestar2)碰撞測試性能結果，讓更多消費者對純電動車再度提起信心。其實，特斯拉只是少數，還是有很多純電動車的安全性是比較靠譜、有保障的。

　　在汽車發(fā)展的歷史中，汽車安全性一直是人們關注的方面，而隨著電動車行業(yè)的發(fā)展，純電動車安全性更被注意，由于純電動車使用電池作為動力來源，導致純電動車在碰撞中相對于燃油車有著更大的風險系數，因此如果要讓一款純電動車被大眾認可，那就一定要擁有更高的安全性能。在這方面，極星2(Polestar2)用一個碰撞測試讓更多消費者放心，這個碰撞測試就是歐盟新車安全評鑒協(xié)會(Euro NCAP)碰撞測試。

　　Euro NCAP五星認證，極星2(Polestar2)電動車安全耐用

　　Euro NCAP是什么?在了解極星2(Polestar2)的電動車安全性和碰撞成績之前，我們需要先明白這是一個什么機構，它的測試結果權威性如何。Euro NCAP是一個非營利性的公益機構，主要用于測試車輛安全性，Euro NCAP是最早把主動安全裝備、兒童保護、行人保護列入到測試范圍里面的車輛安全測試機構，其在業(yè)界的權威性是比較高的。

　　近日極星2(Polestar2)參加Euro NCAP的碰撞測試，在此次碰撞測試中，極星2(Polestar2)獲得了5星評級認證，這是Euro NCAP使用全新測試標準之后，第一批獲得5星評級的車型，也是該協(xié)會測試的最安全的車型之一。有專業(yè)測試機構的測試結果加持極星2(Polestar2)在電動車安全性方面的表現(xiàn)顯然更讓人放心。

　　此次碰撞測試使用了Euro NCAP 一版的電動汽車碰撞標準，這套標準相比之前的標準增加了對于車內乘員和碰撞障礙物傷害程度的綜合評估，對于側面碰撞保護系統(tǒng)和主動安全系統(tǒng)的測試評估也更加嚴格，通過更全面與嚴格的碰撞測試與碰撞標準，充分體現(xiàn)出極星2(Polestar2)的安全性能，也驗證了極星2(Polestar2)在防護方面的努力。

　　對于極星2(Polestar2)的電動車安全性，極星首席執(zhí)行官托馬斯·英格拉特曾經說到，極星2(Polestar2)的開發(fā)是在瑞典哥德堡的沃爾沃安全中心完成的，因此極星2(Polestar2)傳承了沃爾沃對于汽車安全性的要求和技術協(xié)同優(yōu)勢，這次極星2(Polestar2)獲得5星評級充分證明了其電動車安全性。

　　被動保護更全面，極星2(Polestar2)8個氣囊保證電動車安全

　　相比于普通的純電動車，極星2(Polestar2)擁有更高級別的安全配置，全車配備了8個安全氣囊，能夠更好保證車內乘客的安全。在這8個安全氣囊中，最讓人注意的是全球首次應用的2個內側安全氣囊，應用在前排主副駕駛座座椅中，當碰撞發(fā)生時，內側安全氣囊會從側面彈出保護車內乘客，給車內人員更好的安全保護。

　　同時，極星2(Polestar2)還有全新設計的前下部載荷路徑(FLLP)和SPOC模塊，這兩個功能同時作用，當發(fā)生碰撞時，電池組受到的傷害會更小，這也對應了我們前面提到的由于純電動車使用的是電池，因此對電動車安全系數有更加高的要求，極星2(Polestar2)這樣的設計正好提高了電池的安全性。

　　科技為安全助力，極星2(Polestar2)讓電動車安全觸手可及

　　在信息化不斷發(fā)展的當下，電動車安全還要靠科技來輔助，極星2(Polestar2)全車搭載了3個雷達、12個毫米波感應器和5個攝像頭，加上Pilot Assist領航輔助系統(tǒng)可以讓車子更加注重車外路況與行人，讓駕駛者有更加安全的駕駛體驗。

　　作為一款純電動車，極星2(Polestar2)用自己的行動詮釋了純電動車安全的性能表現(xiàn)，通過專業(yè)權威的碰撞測試證明自身實力，在更多安全氣囊和更豐富安全配置的加持下，極星2(Polestar2)擁有更好的安全性。此次極星2(Polestar2)的5星評級也為純電動車行業(yè)樹立了標桿，可以讓越來越多的消費者和車企關注純電動車安全性能。

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