原標(biāo)題：豪華suv車極星3(Polestar3)拒絕無(wú)效“內(nèi)卷”，重新定義純電時(shí)代新豪華

　　當(dāng)前，隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷壯大，行業(yè)的“內(nèi)卷”現(xiàn)象也愈演愈烈。為了打造更豪華的新能源車型，各大車企紛紛開始做“加法”，賦予電動(dòng)汽車更寬綽的空間、更多的智能配置、更新穎的功能，還有各式各樣的新概念。但未來(lái)的豪華汽車只能由這些量變組成嗎?對(duì)此，Polestar極星給出了截然不同的答案。今年10月12日，豪華suv車極星3(Polestar3)正式發(fā)布，它的出現(xiàn)顛覆了公眾對(duì)豪華電動(dòng)汽車的認(rèn)知，讓我們開始思考純電時(shí)代的新豪華究竟意味著什么。

　　豪華suv車極星3(Polestar3)詮釋純電動(dòng)時(shí)代對(duì)豪華的深層理解

　　汽車品牌的豪華感無(wú)法通過堆砌配置而輕易得到，它既需要通過營(yíng)銷提升品牌在市場(chǎng)中的 存在感，也要在感官上帶給用戶高級(jí)服務(wù)感，讓用戶深感物超所值。

　　純電動(dòng)時(shí)代，產(chǎn)品的價(jià)值不是續(xù)航里程的長(zhǎng)短，也不是雷達(dá)數(shù)量的多少，而是汽車產(chǎn)品的增值創(chuàng)新。在這一點(diǎn)上，許多造車新勢(shì)力并沒有開辟未來(lái)汽車的新答案。拋開無(wú)效“內(nèi)卷”，才能定義未來(lái)。Polestar極星正在以更深層次的純粹境界，詮釋自己的理解。

　　豪華suv車極星3(Polestar3)以設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)功能

　　作為一個(gè)來(lái)自瑞典的豪華高性能電動(dòng)汽車品牌，Polestar極星有著北歐式的從容不迫，這一點(diǎn)與瑞典人的制造觀念：“脫離金錢與市場(chǎng)去創(chuàng)造人類最需要的物質(zhì)”一脈相承。這樣的品牌將會(huì)如何 地演繹屬于未來(lái)的汽車?我們或許可以從極星3(Polestar3)中看到端倪。

　　秉承著“以設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)功能”的理念，極星3(Polestar3)采用全新空氣動(dòng)力學(xué)外觀設(shè)計(jì)，集成在引擎蓋前部的前繞流翼、集成在后擾流板上的后繞流翼以及后空氣鋒翼，將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.29Cd。這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)比保時(shí)捷卡宴0.35Cd的風(fēng)阻系數(shù)，直接降低了近0.1個(gè)數(shù)值，要知道，純電動(dòng)車在克服風(fēng)阻這件事上，每進(jìn)步0.01，都需要投入巨大的成本及心血，其出眾的空氣動(dòng)力學(xué)性能可見一斑。

　　而內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)則是大量的環(huán)保材質(zhì)的使用，包括生物性環(huán)保材料MicroTech，經(jīng)動(dòng)物福利標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的皮革和完全可溯源的羊毛制品。在秉承著環(huán)保理念的同時(shí)將健康安全的車內(nèi)環(huán)境提供給客戶，也極大地提升了整車的奢華質(zhì)感和觸感。

　　首發(fā)的極星3(Polestar3)有兩個(gè)版本：雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版和雙電機(jī)高性能版。兩個(gè)版本均搭載以后電機(jī)為主的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版可提供360千瓦(kW)的最大功率和840 牛·米(Nm)的最大扭矩。雙電機(jī)高性能版本可達(dá)到380 千瓦(kW)的最大功率和910 牛·米(Nm)的最大扭矩。

　　極星3(Polestar3)還將標(biāo)配自適應(yīng)雙腔空氣懸架和主動(dòng)減震器，使車輛能夠從舒適的狀態(tài)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)為運(yùn)動(dòng)駕駛狀態(tài)，靈活調(diào)節(jié)減震器的軟硬程度，以每?jī)珊撩?500赫茲)的頻率調(diào)整一次減震器，從而適應(yīng)不同的路況條件。

　　豪華suv車極星3(Polestar3)遵從“人之所需”，重新定義純電豪華

　　在設(shè)計(jì)與性能之上，極星3(Polestar3)也同樣踐行了“舒適”、“安全”的理念。信息娛樂系統(tǒng)基于高通“驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)”和寶華韋健音響打造，喚醒用戶 豪華智能用車體驗(yàn)。而作為首款采用英偉達(dá)DRIVE(NVIDIA DRIVE)中央處理器的車型，NVIDIA DRIVE 高性能 AI 計(jì)算平臺(tái)可處理來(lái)自 suv 多個(gè)傳感器和攝像頭的數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助安全(ADAS)功能和駕駛監(jiān)控，搭配高剛性車身、9個(gè)安全氣囊、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)及防碰撞系統(tǒng)等功能，極星3(Polestar3)為出行帶來(lái)的是更安全的保障。

　　可以看到，極星3(Polestar3)不把配置當(dāng)“顯性基因”，而是把品質(zhì)當(dāng)“隱形基因”;極星3(Polestar3)不是價(jià)格貴，而是價(jià)值高;極星3(Polestar3)所聚焦的是重新定義純電豪華，用充分的自我思考與判斷，以及堅(jiān)定的理念為整個(gè)行業(yè)提供全新思路和前瞻邏輯。

　　當(dāng)許多車企將目光局限于內(nèi)飾、續(xù)航、加速等具體維度時(shí)，Polestar極星正在思考什么是“真正的豪華”。通過極星3(Polestar3)，我們看到了未來(lái)豪華suv可能的樣子，看到了一種不堆砌配置而直抵豪華本質(zhì)的造車方式，也看到了一個(gè)品牌重新定義純電時(shí)代“新豪華”概念的決心。在這個(gè)一切都追求快節(jié)奏的時(shí)代，Polestar極星不斷打磨、耐心積累的優(yōu)點(diǎn)，顯得尤為難能可貴。

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