亂放

　　要求企業(yè)維護(hù)人員規(guī)范停放，車頭必須在同一個(gè)方向

　　亂停

　　使用者不停指定區(qū)域，平臺將扣信用分，利用信譽(yù)制度進(jìn)行抄告

　　破壞

　　公安部門將加大對破壞共享單車行為的打擊力度

　　違章

　　使用者出現(xiàn)闖紅燈、逆行、騎行快車道等違章行為，平臺將通報(bào)，如果發(fā)生多次，名字會從平臺剔除，該用戶不能再使用共享單車

　　4月17日，成都市交委、成都市公安局、成都市城管委三部門聯(lián)合出臺成都市《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)共享單車管理的工作方案》。昨（18）日，三部門走進(jìn)世紀(jì)城、少城街道辦等相關(guān)點(diǎn)位，現(xiàn)場解讀新政。

　　在世紀(jì)城地鐵站，不久前劃定的停車位昨日已經(jīng)投入運(yùn)行，各色共享單車整體排列。未來，已經(jīng)走進(jìn)成都市民的“小黃車”們將更有秩序。

　　成都新增1209個(gè)非機(jī)動車停車點(diǎn)，已完成第一批點(diǎn)位設(shè)置，包括地鐵1、2、3、4號線84個(gè)出入口253個(gè)點(diǎn)位，第二批次停車位預(yù)計(jì)7月10日前規(guī)劃設(shè)置到位。

　　成都還將規(guī)范共享單車運(yùn)營企業(yè)和騎行市民。制定共享單車運(yùn)營企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核管理辦法，企業(yè)投放情況、車輛信息、運(yùn)行數(shù)據(jù)等實(shí)時(shí)共享。針對使用市民，也將建立信譽(yù)制度，亂停亂放、闖紅燈等將在平臺記錄。

　　協(xié)調(diào)

　　每半個(gè)月開一次會

　　投放量匹配維護(hù)人員

　　成都市交委運(yùn)輸處副處長李喬說，此前，交通、城管、公安等部門在協(xié)調(diào)解決共享單車發(fā)展中存在的問題時(shí)，部門根據(jù)職能職責(zé)分別約談企業(yè)，這種“單打獨(dú)斗”的方式只能針對單個(gè)問題片面部分地解決，而一些需要多個(gè)部門或者市區(qū)兩級協(xié)同解決的問題，未能得到及時(shí)有效的解決。

　　3+7+N制度應(yīng)運(yùn)而生——多個(gè)政府職能部門、共享單車營運(yùn)企業(yè)以及社會各界人士一起，“專題協(xié)商會會期時(shí)間固定，每半月召開一次�！�

　　李喬透露，為了規(guī)范共享單車，系列政策正在制定中，比如《共享單車運(yùn)營企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核管理辦法》，將從規(guī)范經(jīng)營、安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、社會責(zé)任、社會評價(jià)等方面進(jìn)行考核。還將啟動《成都市共享單車行業(yè)監(jiān)控平臺》建設(shè)，接入運(yùn)營企業(yè)投放情況、車輛信息、運(yùn)行數(shù)據(jù)和用戶信用情況等信息，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。

　　機(jī)制

　　建信用評價(jià)體系

　　亂停亂放要扣分

　　李喬告訴記者，目前共享單車最典型的問題是亂停亂放，影響城市面貌和行人通行。

　　據(jù)了解，政府部門將與共享單車運(yùn)營公司一起，建立個(gè)人信用系統(tǒng)，主要將監(jiān)管使用市民亂停亂放現(xiàn)象�！崩顔探榻B，市交管局與市交委啟動共享單車行業(yè)監(jiān)控平臺建設(shè)。 “針對使用者亂停亂放，平臺將扣信用分，利用信譽(yù)制度進(jìn)行抄告，如果使用者違章，會在共享單車平臺進(jìn)行通報(bào)，如果發(fā)生多次，名字會從平臺剔除，該用戶不能再使用共享單車�！崩顔瘫硎�，這是一個(gè)內(nèi)部監(jiān)管平臺，正在籌建中。此外，如果使用者違反成都市非機(jī)動車管理?xiàng)l例規(guī)定，民警將進(jìn)行處罰，比如騎共享單車闖紅燈，逆行、騎行快車道等，都將罰款50元以下。同時(shí)，也將與信用平臺掛鉤。 同時(shí)，公安部門將加大對破壞共享單車行為的打擊力度。

　　配套

　　新增1209個(gè)停車點(diǎn)

　　不合理的會取締

　　“在畫線還沒有到位的地方，有引導(dǎo)牌、臨時(shí)停車點(diǎn)，滿足停車需求�！睌�(shù)量龐大的共享單車，停在哪里？成都市公安局交管局秩序處干警陳紅嘉表示，成都新增規(guī)劃了1209個(gè)非機(jī)動車停車點(diǎn)。

　　“有的停車位不太合理，交管部門巡查后會要求取締。比如在人行道上，影響市民出行、生活的公共區(qū)域等。”據(jù)介紹，成都還將規(guī)范共享單車停放，比如要求企業(yè)維護(hù)人員規(guī)范停放，車頭必須在同一個(gè)方向，既整潔美觀，又方便取拿。

　　陳紅嘉介紹，成都還將協(xié)商，不同共享單車企業(yè)投放量將適量配比。

　　市城管委市容秩序管理處副處長崔磊則表示，將引導(dǎo)共享單車企業(yè)投放位置和投放數(shù)量不能影響群眾正常的生產(chǎn)生活，“非機(jī)動車停放點(diǎn)位是公共區(qū)域，既包括共享單車，也包括普通市民的私家車，我們建議共享單車停放數(shù)量不要超過50%�！保ㄓ浾� 葉燕 實(shí)習(xí)生 鄒悅）

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