近日，本年度汽車圈的最后一件大事在廣州拉開大幕。幾乎汽車界的所有媒體人都奔赴羊城，潛心蟄伏的車企也抓住這最后一次亮相的機會，為自家新品宣傳造勢。而今年的廣州車展則向市場釋放了兩個信號：大尺寸SUV將是2017年的大趨勢;多款互聯(lián)網(wǎng)汽車蓄勢待發(fā)，智能汽車的競爭將進入白熱化階段。

     特斯拉的自動駕駛，打破了國人對汽車智能的固有認知，不少冠以“互聯(lián)網(wǎng)汽車”之名的車型也賺足了公眾的眼球。當互聯(lián)網(wǎng)汽車扎堆出現(xiàn)時，有位默默耕耘的智能汽車佼佼者，卻仍然低調(diào)做事，以強大的產(chǎn)品實力，坐擁可觀的月銷量，靜看車市風云。

    吉利博越便是這樣一位大智若愚的實力派。早在今年3月，中國品牌尚未玩轉(zhuǎn)汽車智能時，集“好用”、“好開”、“好智能”于一身的吉利博越就已投放市場。但想要占盡先機，并非是成為第一個吃螃蟹的人那么容易。市場與消費者最終認可的，是可靠的產(chǎn)品力，完備的安全性能，以及超高的性價比。

    在產(chǎn)品力方面，吉利博越是吉利汽車精品車戰(zhàn)略下的首款智能SUV。何為精品?精雕細琢，百煉成鋼，方為精品。博越歷經(jīng)三年半的正向開發(fā)，全面對標合資品牌，參照國際一流造車理念和標準進行打磨。為確保品質(zhì)，除了臺架試驗外，180臺博越試驗車共進行了超過200萬公里檢驗，歷經(jīng)高溫、高原、高寒等各種復雜路況的測試。

     嚴苛的試驗，為博越打下扎實的產(chǎn)品基礎。前瞻性的智能配置，則使博越木秀于林。單從行車禮儀上來說，博越處理的很有風度。夜間行車時，被來往車輛的遠光燈閃到晃眼，是常有的事情。博越的智能遠光燈，通過攝像頭監(jiān)測同向前車、對向來車及周圍環(huán)境的光照強度，進行遠、近光燈的自動開啟和關閉，防止對向車輛駕駛員和前車駕駛員被短暫致盲，降低夜間發(fā)生交通事故的風險，在夜間行駛中提供安全保障。加上轉(zhuǎn)向霧燈輔助，照射范圍更廣，夜間駕駛更安全。

     不僅如此，博越的安全識別圈也獲得車主的一致好評與行業(yè)認可。城市路況復雜，追尾事件常有發(fā)生。博越的城市預碰撞系統(tǒng)便應運而生，大大提高了駕車的主動安全性。

    安裝在博越前保險杠下方的毫米波雷達，采用在全球范圍內(nèi) 分配給汽車雷達裝配的77Ghz頻段，探測距離160米，開角更大達到±45°。當駕駛者啟動車輛后，雷達將會自動監(jiān)控行車情況，突遇前方突發(fā)急減速或急停情況不能及時剎車，城市預碰撞系統(tǒng)在主動提醒以后會自動輔助制動減速或短暫剎停車輛。

    城市預碰撞系統(tǒng)，只是博越完備的安全識別圈系統(tǒng)的一環(huán)而已。博越對用戶安全的貼心關懷遠不止于此。據(jù)一位山東車主的反饋，他在凌晨四點時發(fā)生嚴重事故。水箱被撞碎，大燈報廢，所幸前部兩個氣囊彈出，保證了車內(nèi)人員的安全，撞車之后一兩分鐘，吉利客服打來電話，詢問情況，幫忙報警處理事故。原來，吉利博越還有一鍵24小時后臺人工服務的功能，當車輛發(fā)生故障無法繼續(xù)行駛的時候，通過屏幕上的按鍵，會連接到吉利后臺人工服務。吉利“呼叫中心”接到電話就會定位到車輛位置，并把救援信息發(fā)送給離你最近的4S店。

    不僅產(chǎn)品實力已是業(yè)內(nèi)的好學生代表，吉利博越銷量表現(xiàn)也相當出色。自9月吉利汽車寶雞工廠正式投產(chǎn)后，繼連續(xù)3月銷量破萬后，吉利博越10月已達到16779輛，全國訂單量突破15萬輛。面對如此叫好的成績，吉利博越始終保持謙虛的態(tài)度。在媒體采訪中，吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理南圣良表示：“盡管中國品牌汽車取得了明顯的進步，但是我們需要承認，面對世界汽車的競爭，吉利汽車還有很長的路要走。吉利汽車要敬畏市場，尊重對手，相互學習，做強自己，扎扎實實把自己內(nèi)功練好，向2020年實現(xiàn)200萬輛的戰(zhàn)略目標前進。”

（--廣-告）

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