錯(cuò)將油門當(dāng)剎車？ 拿到駕照怎樣安全度過新手期？
時(shí)間：2017-05-09 12:06 來源：汽車百科網(wǎng) 責(zé)任編輯：沫朵
原標(biāo)題：錯(cuò)將油門當(dāng)剎車？ 拿到駕照怎樣安全度過新手期？
駕校其實(shí)就跟高考一樣，過關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)都有失偏頗。沒辦法，誰讓高考只看分?jǐn)?shù)，考駕照只看技術(shù)呢。特別是這種基本只看技術(shù)的駕照考核方式讓很多的“馬路殺手”過了關(guān)。前不久，杭州一剛拿到駕照的女司機(jī)第一天開車，駕駛車輛撞墻，致一死兩傷。無獨(dú)有偶，本月初，遼寧一新手司機(jī)路邊停車開門時(shí)未留意后方來人，致一騎自行車路人死亡。短短時(shí)間內(nèi)，接連發(fā)生交通致死事故，而肇事司機(jī)都是新手，這無疑給剛拿到駕照、憧憬開車外出的新手們敲響警鐘：拿到駕照還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，你需要學(xué)的東西還有許多!
必須承認(rèn)，剛拿到駕照應(yīng)是一生中最熟悉交通法規(guī)的時(shí)候，但熟悉歸熟悉，一旦上路，立馬忘個(gè)一干二凈。闖紅燈、壓實(shí)線、不打燈變線……學(xué)車時(shí)不會(huì)犯的錯(cuò)誤，此時(shí)會(huì)一一犯?jìng)�(gè)遍。要求新手不犯錯(cuò)可能性極低，也是強(qiáng)人所難，旁車和老司機(jī)們應(yīng)給以寬容，發(fā)現(xiàn)新手上路，旁車?yán)纤緳C(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓。但是，新手不能拿這種寬容當(dāng)“令箭”，不能因此肆無忌憚地開車，一些基本常識(shí)和技術(shù)必須熟練掌握，比如熟悉剎車，還比如安全帶……如是，你才能安穩(wěn)度過“新手”期。
殺技一、錯(cuò)將油門當(dāng)剎車?
將油門當(dāng)剎車，是新手最容易犯且是殺傷力最強(qiáng)的錯(cuò)誤。原因并不復(fù)雜，剎車踏板和油門踏板并排放在一起，而且都由右腳控制，情急情況下，容易“左右不分”。如何預(yù)防?建議新手拿到駕照后，找個(gè)老司機(jī)一起到空地練習(xí)，熟悉各個(gè)踏板的位置，練習(xí)油門的收斂、剎車的輕踩和重踩。尤其是重踩，目前駕校車輛均是教練本人擁有，是其“飯碗”，學(xué)員甚少機(jī)會(huì)能重踩剎車，這也是學(xué)員畢業(yè)后需要重踩剎車卻重踩到油門上的原因所在。教練不教，新手必須得學(xué)，多用自己車練習(xí)，不能心疼，需練到“腳隨心動(dòng)”的程度。
新手要謹(jǐn)記兩點(diǎn)：一是任何交通事故，速度都是關(guān)鍵，只要將速度降下來，都能大幅度降低損傷，如果事故前，能將速度降到30km/h以下，就算有損傷，也極其有限。二是大部分安全配置都有一定速度上限，一系列碰撞測(cè)試的速度 僅為64km/h，換言之，一旦速度過高，再好的安全配置都不保證有用。
殺技二、不系安全帶
小看安全帶是新手容易犯的第二錯(cuò)誤，安全氣囊、ABS、ESP、安全車身等安全配置給新手坐在坦克內(nèi)的感覺，認(rèn)為安全帶是個(gè)累贅。但事實(shí)上，許多安全配置必須有安全帶配合才能發(fā)揮最大作用，以安全氣囊為例，單獨(dú)使用安全氣囊只能減少15%的致死率，而當(dāng)有安全氣囊且系安全帶時(shí)，生還概率為45%。
所以，無論新手老手,上車第一件事就是要系上安全帶，且提醒副駕和后排乘客也系上安全帶，不能上了高速路才系，也不能邊開車邊系。新手(老手也是)最容易犯的錯(cuò)誤是：買個(gè)卡扣扣在安全帶上，避免報(bào)警——輕松是輕松，但一旦發(fā)生事故，損傷加倍。
練車支招
要領(lǐng)一：找個(gè)陪駕!多開!慢開!
找個(gè)陪駕，是克服初上路緊張心理的不二法門。這個(gè)陪駕可以是老公、老婆、男朋友、女朋友，也可以是同事、同學(xué)。陪駕不一定非得是老司機(jī)，也可以是新手，兩個(gè)新手雖不能完全杜絕錯(cuò)誤，但要比新手獨(dú)自上路好許多，多一雙眼睛多一份提醒能給駕駛員莫大信心。當(dāng)然，如果陪駕是位老手，那是最好。有陪駕的同時(shí)，還需“多開”，先在車少人少的馬路上練習(xí)，然后逐漸在非高峰期上下班上路，再嘗試高峰期出門，最后才是夜間行車。此外，“多開”還必須與“慢開”相結(jié)合，切勿重腳油門。
這里的建議是給陪駕是：一是將手隨時(shí)放在手剎上，如果有的話，發(fā)現(xiàn)情形不對(duì)，拉手剎制動(dòng);二是隨時(shí)留意周圍車輛，提醒新手避讓;三是停車時(shí)，充當(dāng)“人肉雷達(dá)”，指揮倒車;四是說話不要過于大聲，更不能吼，那只會(huì)讓新手更加緊張，盡量用清晰且不急迫的聲音提醒。
要領(lǐng)二：學(xué)會(huì)使用三個(gè)后視鏡
在練習(xí)剎車時(shí)，應(yīng)順便練習(xí)使用三個(gè)后視鏡。新手剛上路，速度通常較慢，會(huì)成為按喇叭或超車的對(duì)象。遇到這種情況，如果新手會(huì)使用三個(gè)后視鏡，便可通過后視鏡查看有哪些車是在后邊、左邊或右邊，有哪些車準(zhǔn)備超車，在變換車道時(shí)心中有數(shù)。停完車，開門前，一定要觀察后視鏡，看后方有無車輛、自行車或行人靠近;如果有，需讓對(duì)方先行。
必須記住三點(diǎn);一是行車時(shí)看后視鏡時(shí)間不能過長(zhǎng)，一秒即可，時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)忽視其他;二是所有后視鏡都有盲區(qū)，當(dāng)不能確認(rèn)后方是否有車輛時(shí)，應(yīng)抽時(shí)間轉(zhuǎn)頭去看;三是變線時(shí)，聽到后方有緊促的喇叭聲，第一時(shí)間將車變回原來車道，此時(shí)有車“躲”在盲區(qū)內(nèi)。
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