“‘慢游’的實質是‘吃住行游購娛’一體化，讓旅客留下來。”公路局工程處負責人說，示范公路的打造理念，就是由完成旅客運輸單一功能向豐富游客出行體驗轉變、由服務單一“景點旅游”向服務“全域旅游”轉變，真正實現(xiàn)交通運輸與旅游的融合發(fā)展。
該負責人介紹，目前，交通運輸部和全國各地圍繞旅游風景道已進行了很多探索和實踐，我省川主寺至九寨溝公路就是之一。示范項目公路將學習川九路的經驗，把公路作為景點來打造，比如加強綠化，讓路基與環(huán)境自然過渡，讓公路融入環(huán)境、與環(huán)境協(xié)調。
同時，公路的旅游服務功能更完善。高速公路上才有的服務區(qū)，將引入旅游公路，提供如廁、休息、加油、購買小商品等服務。公路沿線的觀景點也將重新梳理后布設，并配建停車區(qū)。公路上的標識標牌，也將凸顯旅游特色，統(tǒng)一風格、統(tǒng)一特色，提前標識、提醒旅游景點。示范項目上有條件的路段還會設置綠道等慢行系統(tǒng)，為喜愛騎車的游客提供騎行區(qū)域。
阿壩州已經動起來。3月17日，阿壩州召開全域旅游公路及景區(qū)道路標識標牌等附屬設施規(guī)劃項目專家咨詢會，討論如何從藏羌元素中提煉旅游標識、如何展示阿壩州的區(qū)域特點。阿壩州副州長楊華雄說，當?shù)卣龑θ莸缆愤M行綜合規(guī)劃，將按統(tǒng)一的風格打造，并發(fā)掘特色景點，通過“交通+旅游”把散落的“珍珠”串起來，延長旅客停留時間。
融合
利于脫貧攻堅和交通改革
進一步改善區(qū)域交通條件，促進區(qū)域經濟社會發(fā)展和旅游資源開發(fā)
“‘交通+旅游’融合發(fā)展，更有利于脫貧攻堅。”省交通運輸廳相關負責人說，從我省現(xiàn)狀來看，生態(tài)旅游資源好的地方，相對而言經濟不發(fā)達，貧困人口較多，融合發(fā)展將改變這一現(xiàn)狀。
今年，我省集中開工了15個國省干道項目建設，其中，G215線巴塘竹巴籠至得榮茨巫段、G227線鹽源縣楊柳橋至米易界段、S221線瀘沽湖過境改線工程、S217線若爾蓋縣唐克至花湖段、S450線理縣樸頭鄉(xiāng)至小金縣沃日段等5個項目，既是“三州”地區(qū)重要干線公路，也是重要的旅游公路和扶貧公路�？梢灶A見，通過區(qū)域交通條件的進一步改善，將促進區(qū)域經濟社會發(fā)展和旅游資源開發(fā)。
同時，在交通運輸部規(guī)劃研究院主任工程師楊星看來，“交通+旅游”將促進交通運輸供給側結構性改革。根據國家《意見》，交通運輸、旅游等部門要建立健全交通旅游融合發(fā)展協(xié)調推進機制，建立交通、旅游數(shù)據共享機制。我省或將打造“運游一體化”客運樞紐，鼓勵開通“車票+門票”一票直達服務，引導發(fā)展“落地自駕、異地換車”的自駕車租賃模式。
3月20日，省交通運輸廳相關單位(部門)針對廳與省旅游發(fā)展委員會共享合作信息資源事宜，進行了專題研究。“交通+旅游”信息服務平臺的建立，指日可待。
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