中川鐵路于2013年7月全面開工，今年10月前試運(yùn)行。這條連接蘭州城區(qū)、中川機(jī)場(chǎng)和蘭州新區(qū)間便捷、快速的城際鐵路，提前兩年具備開通運(yùn)營條件，即將揭開面紗展露新姿。（高鐵網(wǎng)）

 

　　甘肅在西部地區(qū)座中六聯(lián)，戰(zhàn)略要塞地位十分突出，東接陜西，南控巴蜀、青海，西倚新疆，北扼內(nèi)蒙、寧夏，與中西亞國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易由來已久，是中西文化經(jīng)濟(jì)交流融匯的必經(jīng)之路。而甘肅省的省會(huì)蘭州，則是西北地區(qū)重要的交通樞紐。這里不僅有享譽(yù)世界的蘭州牛肉拉面，還有總被社會(huì)詬病的空氣污染。但是真正到過蘭州的朋友，才發(fā)現(xiàn)這里的交通也和他的空氣一樣，時(shí)刻處于窒息的狀態(tài)。前段時(shí)間，我去蘭州學(xué)習(xí)，只是從蘭州站到蘭州西站，短短的十幾公里路程，坐汽車走了將近50分鐘。

 

　　早在幾年前就聽說，蘭州要修建一條中川鐵路，自蘭州西客站引出，下穿蘭新第二雙線并入既有蘭新線通道，經(jīng)陳官營至西固城，后折向東至石崗北跨黃河，沿李麻紗溝東岸行至中川機(jī)場(chǎng)，線路全長63.5公里，全線鋪設(shè)的陳官營、福利區(qū)、西固、蘭州新區(qū)、中川機(jī)場(chǎng)五個(gè)火車站，方便旅客搭乘、換乘。而就在今年的10月，這條鐵路就要試運(yùn)行，作為蘭州市內(nèi)也是西北首條城際鐵路，這條鐵路的通車不僅極大改變蘭州市內(nèi)的交通擁堵現(xiàn)象，方便更多旅客出行，達(dá)到飛機(jī)、鐵路、公路間換乘零距離；而且對(duì)蘭州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著明顯的助推作用。

 

　　西固區(qū)，位于蘭州市西大門，是甘肅省和蘭州市的核心工業(yè)區(qū)、中國西部最大的石油化工基地，素以“西部石化明珠”、“石化工業(yè)搖籃”聞名遐邇。西固工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量占全區(qū)經(jīng)濟(jì)的3/5，占蘭州市工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量的近2/5、甘肅省的近1/10。中川鐵路的建成通車，因其方便的交通帶動(dòng)了這一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，引來更多的企業(yè)在這一地區(qū)投資建廠，從而形成一個(gè)具有相當(dāng)規(guī)模的高科技新區(qū)。

 

　　一條城際鐵路不僅改變這個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)，也改變了這個(gè)城市的出行習(xí)慣，提高整個(gè)城市的生活節(jié)奏。縱觀我國近些年建成的城際鐵路對(duì)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)和交通所帶來的變化，以成都市區(qū)內(nèi)的成灌鐵路為例。自成灌鐵路建成后，到成都旅游的人越來越多的選擇了自駕游，自由行，而且?guī)��?dòng)了成都至周邊地區(qū)的旅游市場(chǎng)，讓游客到青城山、都江堰有了更加方便、快捷的選擇。而甘肅省蘭州市區(qū)南北群山環(huán)抱，東西黃河穿城而過，具有帶狀盆地城市的特征。因其特殊的地理地形，在城市道路建設(shè)和規(guī)劃中具有明顯的制約性，只能向東西兩方向發(fā)展。因此蘭州的交通一直是當(dāng)?shù)厥忻癯鲂械囊淮箅y題。而中川鐵路建成不僅讓這一難題游刃而解，而且對(duì)蘭州周邊工業(yè)園區(qū)的交通有極大的改善作用。尤其對(duì)于乘坐飛機(jī)的游客，將更加方便出行和換乘�，F(xiàn)在從蘭州市內(nèi)到中川機(jī)場(chǎng)，坐機(jī)場(chǎng)大巴最快也要50分鐘，而慢的就要一個(gè)多小時(shí)。中川鐵路通車后，這一距離將縮短為18分鐘，大大節(jié)約了人們出行的時(shí)間，為往來蘭州的游客提供了更加方便的出行途徑。蘭州西客站，不僅是西北主要的交通樞紐站，而且是西北最大的高鐵客運(yùn)站。中川鐵路的建成讓乘坐動(dòng)車到達(dá)蘭州后，再接續(xù)乘坐飛機(jī)去往全國各地的旅客真正實(shí)現(xiàn)了零換乘的夢(mèng)想。

 

　　“一橋飛架南北，天塹變通途”是毛主  席在《水調(diào)歌頭。游泳》中 的詩句，它形象地描述武漢長江大橋的雄偉氣勢(shì)及其在我國南北交通方面發(fā)揮的重要作用。同樣，中川鐵路的建成通車對(duì)蘭州市的交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有積極的助推和改善作用，也帶動(dòng)周邊省市地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓蘭州交通樞紐作用發(fā)揮的更加淋漓盡致�。ㄎ�/閆軍）