李桂啟:改革創(chuàng)造新的制度紅利 鐵路投融資打造“升級版”(2)
時間:2013-08-21 12:19 來源:本站原創(chuàng) 責任編輯:毛青青
這次公布的鐵路投融資體制改革方案,是中國鐵路改革的又一次里程碑式突破。如何有效釋放改革的制度紅利?盡管鐵路投融資改革路線圖已經繪就,但要吸引民間投資,中國鐵路在建設、管理、運營模式等方面都還亟待繼續(xù)深化改革創(chuàng)新。目前,中國鐵路改革已漸入“深水區(qū)”、“攻堅期”。“改革需要全面推進,但一些重點領域和關鍵環(huán)節(jié)的改革,對全局尤為重要。”“一些牽一發(fā)而動全身的環(huán)節(jié),應該先行突破。”就本次鐵路投融資改革而言,“不該管的放權,該管的管住管好”,要向市場放權,向社會資本放權。放權,勢必觸動一些長期形成的利益格局,需要鐵路部門以“割自己的肉、革自己的命”的態(tài)度面對陣痛。當然,改革本身是一個逐步摸索、逐步變遷的過程,需要更多的頂層設計,也必須因地制宜自主探索。而要激發(fā)“民資入鐵”的積極性,形成改革合力,則必須讓改革紅利更普惠。
繼續(xù)深化中國鐵路改革!政企分開后,開始走市場的鐵路總公司,你準備好了嗎?(李桂啟)
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