關(guān)中叨客：“兩洋鐵路”考驗中企“走出去”的實力
時間：2015-06-18 15:03 來源：川北在線 責任編輯：
盡管中國鐵路在“走出去”戰(zhàn)略中，一直走在中企的前列，但是并非所有的企業(yè)，都會一帆風順地“走出去”。在促進中外經(jīng)濟文化交流的同時，能夠獲得國際認可，成為真正有能力在世界上“撈錢”的 企業(yè)，中企應(yīng)該首先完成自身管理的國際化和科學化，其次應(yīng)該具備自身的核心價值和核心競爭力。
中國鐵路一直以來，在“走出去”戰(zhàn)略中以其核心的科技優(yōu)勢取得了國際市場的認可，此次“兩洋鐵路”由巴西總統(tǒng)親自提出意向，就是很好的例證。中國鐵路特別是中國高鐵的快速發(fā)展，讓中國進入了“高鐵時代”，同時也讓世界為之驚嘆，紛紛洽談合作。這是有核心競爭力在里面的。
而“兩洋鐵路”的建設(shè)，并不僅僅是中國鐵路一家企業(yè)的參與問題，很多建設(shè)需要上下游企業(yè)一同參與完成，在這個過程中，其他企業(yè)的核心競爭力以及真正的企業(yè)實力就展現(xiàn)出來了。當然，“兩洋鐵路”這個項目能夠順利拿下來的關(guān)鍵是中鐵的核心競爭力起了最關(guān)鍵的作用，而其他細節(jié)上的問題也不容忽視，須知“千里之堤毀于蟻穴”。中國企業(yè)在國際經(jīng)濟生活中能不能拿下這個“瓷器活”，還真得看實力。
一直以來，很多中企不注重企業(yè)生產(chǎn)和管理，一些假冒偽劣產(chǎn)品充斥市場，也給中企在國際市場上造成了很不好的印象。要重塑形象，實現(xiàn)真正的“走出去”而且能夠在國際市場上有一席之地，就要摒棄之前的“粗放式經(jīng)營管理”的方式，應(yīng)該以科學管理的方式，實現(xiàn)自身管理的科學化和國際化，才能勝任這些工作。才能讓中國企業(yè)真正像模像樣地走出去。
中國鐵路近年來的走出去戰(zhàn)略歷程，能夠為中企走出去提供各類樣板。在核心競爭力方面，中國鐵路有著自身優(yōu)勢，很多產(chǎn)品的科技水平居于世界前列，而最關(guān)鍵的是中鐵近年來的企業(yè)管理，實現(xiàn)了科學、高效、有序的自己的一套管理模式，在這樣的背景下，實現(xiàn)走出去戰(zhàn)略，必然是過關(guān)斬將，所向披靡。
所以，以“兩洋鐵路”建設(shè)為契機，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該以中國鐵路走出去的歷程為藍本，優(yōu)化自身的管理模式，提升競爭力，成為一個名副其實的“大國企業(yè)”。（關(guān)中叨客）
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