緊接著，成綿樂項(xiàng)目部的站改專題會(huì)議下沉，每晚7點(diǎn)，副總經(jīng)理盧昌俊在橋三隊(duì)會(huì)議室主持召開分管領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目部各部門、架子隊(duì)隊(duì)長、書記、副隊(duì)長和技術(shù)主管碰頭會(huì)，對(duì)綿陽站普速場的剩余工程進(jìn)行梳理，研究解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各種困難，靈活調(diào)整施工方案，做好機(jī)械調(diào)配和人員分工，按施工計(jì)劃進(jìn)一步細(xì)化任務(wù)，定人、定崗、定時(shí)、定任務(wù)，具體實(shí)施，穩(wěn)步推進(jìn)。

　　精誠所至，金石為開。經(jīng)過橋三隊(duì)全體參建員工的共同努力，施工中的一道道難關(guān)被相繼攻破，去年11月1日，他們終于完成了DK40+679、DK40+954兩座涵洞的施工，路基開挖也按期完成并換填了A、B料。緊接著，路基聲屏障、接觸網(wǎng)、通信電纜槽、電力溝等站場改建附屬工程施工也取得了突破性的進(jìn)展，確保了橋三隊(duì)施工地段所有工程按照節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃順利推進(jìn)，如期完成。( 來源: 中國公路網(wǎng) 作者：徐永波 )

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