2024年10月16日，中國(guó)交建新建G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路上跨南疆鐵路七個(gè)星立交橋轉(zhuǎn)體成功，這無(wú)疑是我國(guó)橋梁建設(shè)領(lǐng)域的又一重大成就，值得我們?yōu)橹畾g呼與喝彩。

 

　　從工程技術(shù)層面來(lái)看，此次轉(zhuǎn)體施工堪稱精湛。單幅橋?qū)?3.13米、單幅轉(zhuǎn)體主梁長(zhǎng)37.92米+37.92米、單幅橋梁自重達(dá)4050噸的龐然大物，在4臺(tái)500噸千斤頂?shù)臓恳�下，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)74度實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，且做到了零誤差轉(zhuǎn)體對(duì)接，這背后是建設(shè)者們對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的精準(zhǔn)把123。球鉸的標(biāo)準(zhǔn)化制作與安裝，邊緣各點(diǎn)高程差不大于1毫米、頂面任意兩點(diǎn)誤差不大于1毫米的高精度要求，更是體現(xiàn)了工程技術(shù)的卓越與嚴(yán)謹(jǐn)。智能液壓自動(dòng)連續(xù)運(yùn)行轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的應(yīng)用，讓整個(gè)轉(zhuǎn)體過程平穩(wěn)無(wú)沖擊顫動(dòng)，保障了施工的安全與穩(wěn)定。建設(shè)者們用他們的智慧和汗水，克服了跨鐵路轉(zhuǎn)體工程的高難度和高風(fēng)險(xiǎn)，為我國(guó)橋梁建設(shè)技術(shù)的發(fā)展積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

 

　　從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度而言，這座轉(zhuǎn)體橋具有極其重要的意義。烏尉高速公路建成后，烏魯木齊到庫(kù)爾勒的車程將從7個(gè)多小時(shí)縮短至3小時(shí)左右，這不僅將大大提高兩地之間的交通效率，降低運(yùn)輸成本，更將為新疆的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。它將加強(qiáng)南北疆之間的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域間的資源流通和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，對(duì)于推動(dòng)新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)、促進(jìn)南疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)具有不可估量的作用。這是一條連接南北疆的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，將為新疆的繁榮發(fā)展搭建起新的橋梁。

 

　　在精神層面，中國(guó)交建的建設(shè)者們展現(xiàn)出了無(wú)畏的勇氣和高度的責(zé)任感。他們精心籌備、反復(fù)論證，克服了惡劣氣候的影響、與鐵路交叉施工的安全風(fēng)險(xiǎn)等諸多困難。施工環(huán)節(jié)審批層層把關(guān)，從球鉸安裝、調(diào)試到每一道具體的施工細(xì)節(jié)都嚴(yán)格把控，以確保轉(zhuǎn)體的高精度完成。他們的努力和付出，體現(xiàn)了中國(guó)建設(shè)者們堅(jiān)韌不拔、追求卓越的精神品質(zhì)，這種精神將激勵(lì)著更多的人為國(guó)家的建設(shè)事業(yè)不懈奮斗。

 

　　總之，烏尉高速上跨南疆鐵路七個(gè)星立交橋的轉(zhuǎn)體成功，是我國(guó)橋梁建設(shè)的又一里程碑，是新疆交通發(fā)展的重要突破，更是中國(guó)建設(shè)者們的驕傲。我們期待著烏尉高速公路的早日通車，相信它將為新疆的發(fā)展帶來(lái)更加美好的明天，也將為我國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)樹立新的典范。（王潔華）