2023年國慶黃金周圓滿收官
時間：2023-10-25 23:26 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
隨著現(xiàn)在人們生活水平越來越高，居民出行的頻次也在增加，現(xiàn)如今的客流高峰不僅僅是過年回家。在五一、暑期等節(jié)假日，居民出行的需求也是連年增長，火車出行以高性價比、準點率高成為人們出行的 ，而動車高鐵又以實效性、舒適性贏得了居民們的青睞。
年年增長的客流給鐵路部門提出了很高的挑戰(zhàn)性，如何應對假日期間的客流高峰成為鐵路的難題。不過好在鐵路也在與時俱進，利用我們現(xiàn)在計算機技術提前預判、精準調圖，有目的的增開、加開列車等措施都有效地應對了每次的客流高峰。
在此次國慶黃金周運輸啟動之前，廣鐵集團借鑒今年五一、暑運等節(jié)假日成功經驗，提前對國慶黃金周的客流進行預測，充分考慮中短途客流急劇增長的需要，全面統(tǒng)籌日常和高峰、高鐵和普鐵、直通和管內的運營安排，精準研判客流特點和熱門方向，科學制定列車開行方案，為滿足國慶出行備足了運輸能力。在廣鐵集團職工領導上下一心的共同努力下，10月6日，2023年的黃金周運輸圓滿收官。
在黃金周8天假期內，廣鐵集團日均開行旅客列車3100趟，同比增長27.9%，較2019年增長16.7%。較五一期間的2942趟增加運能投入158趟，其中動車組2704趟，占比87.2%，同比增長28.3%。較2019年增長23.2%，運力投放達到了歷史之最大值。
從以上數(shù)據(jù)我們也不難發(fā)現(xiàn)，運力的提升得益于動車組開行占比增長，在傳統(tǒng)的印象中，節(jié)假日里綠皮火車上擠滿出行的旅客，從過道到廂連接處，甚至是廁所都站滿了人，各種休息的姿態(tài)也是相當?shù)呢S富。這種擁擠的環(huán)境，也大大降低了旅客出行的滿意度、舒適度。不過這種擁擠的場面也漸漸的離我們遠去，取而代之的是速度更快、座位更舒適的動車組，雖然價格比綠皮火車略高，但選擇乘坐動車組的旅客卻連年增多，也證明了現(xiàn)代人民生活水平的提升，對出行的舒適度有了一定的要求。
當然在國慶期間的出行高峰中，我們也看到了高鐵擠滿人的盛況，有人把這比作“高鐵出行地鐵化”，這也證明了乘坐高鐵出行得到了人們的認可，高鐵票價也被人們所接受。
面對不斷增加的出行高峰，運力充足是保障旅客出行的首要任務，為了保證運能充足，經過鐵路部門的精準研判，按照一日一圖的運輸策略，精準撲排列車運行圖，采取高峰線運行加開圖外列車動車組重聯(lián)、加掛車廂、開行夜間高鐵等多種措施，備足了運輸能力。
此次國慶黃金周的圓滿收官，證明了廣鐵集團在運輸能力上的實力，作為橫跨三省的大型鐵路局，此次的國慶黃金周運能運力部署也為今后各類假期提供了寶貴經驗。隨著未來“八縱八橫”鐵路網的建設，鐵路運輸能力將會更加充足，為居民帶來更加便利的出行。（張路）
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