上新啦！9月1日，沿海公司10臺新配屬的和諧型貨運(yùn)電力機(jī)車上線投入使用，為西部陸海新通道注入了鐵路運(yùn)輸新動力。（9月5日南寧鐵道）

 

　　當(dāng)前，隨著西部陸海新通道“朋友圈”不斷擴(kuò)大，輻射面越來越廣，為保障全球供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定傳遞“中國力量”、播撒“中國智慧”，彰顯了大國擔(dān)當(dāng)。作為聯(lián)通亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會發(fā)展的紐帶，西部陸海新通道正以更高效、更精準(zhǔn)的服務(wù)為助力東盟發(fā)展搭建國際黃金通道。

 

　　互利共贏，西部陸海新通道增加“新成員”。此次新配屬的10臺和諧型貨運(yùn)電力機(jī)車服務(wù)西部陸海新通道，相較于現(xiàn)有韶山3型電力機(jī)車，牽引功率實現(xiàn)大幅提升，由4800千瓦增至7200千瓦。今年截至8月15日，鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計運(yùn)輸貨物52.6萬標(biāo)箱，同比增長13%。隨著西部陸海新通道線路通達(dá)我國18個省區(qū)市，聯(lián)通100多個國家和地區(qū)的300多個港口，中老鐵路開通運(yùn)營一年多來累計發(fā)送跨境貨物近428萬噸，中越跨境班列班車穩(wěn)步拓展，北部灣國際門戶港、洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港作用不斷加強(qiáng)，逐步“連點成線”“織線成網(wǎng)”，形成了新時代鐵海聯(lián)運(yùn)的骨干通道。

 

　　擴(kuò)大市場，西部陸海新通道為東盟貿(mào)易創(chuàng)造有利條件。西部陸海新通道源自中國，但造福世界。在全球貿(mào)易投資放緩的大背景下，西部陸海新通道“逆勢而行”，實現(xiàn)了鐵海聯(lián)運(yùn)班列“不停擺”“強(qiáng)時效”“穩(wěn)增長”，展示出強(qiáng)大的運(yùn)輸能力和活力：今年一季度，由四川、廣西、重慶等地生產(chǎn)的汽車零配件出口到印尼、越南、泰國的集裝箱達(dá)3717箱，同比增長107.9%；由泰國、印尼、菲律賓等國生產(chǎn)的紙漿進(jìn)口到重慶的集裝箱達(dá)1134箱，同比增長40%。如今，柬埔寨大米，泰國香水椰、山竹，以及越南百香果、榴蓮……越來越多的東盟國家農(nóng)產(chǎn)品正在源源不斷地通過陸海新通道進(jìn)入中國市場，成為中國消費(fèi)者餐桌上的“常客”。中國的新能源、新材料、機(jī)電產(chǎn)品等通過西部陸海新通道走進(jìn)東盟國家的企業(yè)和千家萬戶。特別是近年來，隨著西部陸海新通道的加速推進(jìn)，為東盟經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。

 

　　暢通通道，西部陸海新通道助力國家更高水平開放。近年來，中國始終秉持共商共建共享理念，不斷構(gòu)建互聯(lián)互通、互利共贏的交通融合發(fā)展“快車道”。西部陸海新通道不斷完善鐵路、公路、港口、口岸等物流基礎(chǔ)設(shè)施，不斷培育國際鐵海聯(lián)運(yùn)、跨境公路運(yùn)輸、國際鐵路聯(lián)運(yùn)等物流組織方式，為西部地區(qū)提供了一條便捷暢通的物流大通道，幫助西部地區(qū)進(jìn)一步融入國際市場，特別是與東盟十國之間的經(jīng)貿(mào)交流變得更加便捷，將西部內(nèi)陸地區(qū)從對外開放的“后衛(wèi)”變成“前鋒”，帶動了沿線貿(mào)易增長，成為推動西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要動力。這不僅有利于推動中國制造“走出去”，還將助力國家更高水平開放，促進(jìn)貿(mào)易和投資便利化，為地區(qū)和世界提供更多的發(fā)展機(jī)遇。

 

　　西部陸海新通道經(jīng)過六年的蓬勃發(fā)展，可以肯定的是，隨著鐵路、港口及物流設(shè)施不斷升級完善，組織與管理手段不斷加強(qiáng)，西部陸海新通道必能更好成為西部地區(qū)聯(lián)通世界的“直通車”，為實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化和暢通國際國內(nèi)“雙循環(huán)”，助力東盟經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁上“快車道”，貢獻(xiàn)更多鐵路力量。(李曉花)