杭臺(tái)高鐵，助力“詩(shī)意浙東”經(jīng)濟(jì)發(fā)展
時(shí)間：2022-01-09 23:14 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
1月8日，隨著兩趟首發(fā)復(fù)興號(hào)列車(chē)同時(shí)從臺(tái)州站、嵊州新昌站開(kāi)出，中國(guó)首條民營(yíng)控股高鐵——杭臺(tái)高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。(1月8日 中國(guó)新聞網(wǎng)）
“天姥連天向天橫，勢(shì)拔五岳掩赤城，天臺(tái)四萬(wàn)八千丈，對(duì)此欲倒東南傾。”在唐代詩(shī)人李白的《夢(mèng)游天姥吟留別》出現(xiàn)的天姥山、天臺(tái)山、鏡湖、剡溪等分別位于浙江省新昌縣、天臺(tái)縣、嵊州市等。要說(shuō)江南山水有多美？請(qǐng)看“一座天姥山，半部《全唐詩(shī)》”，在《全唐詩(shī)》收錄的2000余位唐代詩(shī)人中，就有451位曾在天姥山吟詩(shī)作賦。如今“飛騰直欲天臺(tái)去，只要一張高鐵票”，這些古詩(shī)里的名山大川，隨著高鐵的開(kāi)通，將方便更多老百姓更快捷、更便利地去浙東“旅游打卡”，去感受當(dāng)?shù)厣詈竦娜宋牡滋N(yùn)、領(lǐng)略它的秀美多姿。
徐連高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，助力長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。古有浙東唐詩(shī)之路，今有杭臺(tái)“詩(shī)路”高鐵。杭臺(tái)高鐵連接浙江省杭州、紹興、臺(tái)州三市，全線266公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，浙江“一小時(shí)交通圈”范圍不斷擴(kuò)大。項(xiàng)目開(kāi)通后，不僅嵊州、新昌、天臺(tái)等地結(jié)束了不通鐵路的歷史，長(zhǎng)三角地區(qū)交通出行更便利，而且還盤(pán)活了當(dāng)?shù)芈糜钨Y源，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了源源不斷的活力。
杭臺(tái)高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，凝聚了廣大鐵路建設(shè)者的智慧和汗水。杭臺(tái)高鐵位于浙江省中東部低山丘陵地帶，工程建造難度大，全線新建橋梁總長(zhǎng)102公里，隧道總長(zhǎng)100公里，橋隧總長(zhǎng)占線路全長(zhǎng)89％。從杭臺(tái)高鐵建設(shè)到運(yùn)行試驗(yàn)，再到正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，背后是千千萬(wàn)萬(wàn)鐵路建設(shè)者默默無(wú)聞地堅(jiān)守與付出。他們攻堅(jiān)克難，砥礪奮進(jìn)，讓高鐵“實(shí)力與顏值” 兼?zhèn)�，為建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”貢獻(xiàn)著鐵路力量。
近年來(lái)，我國(guó)鐵路發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，高鐵所達(dá)之處，天塹變坦途。條條鐵路線不斷地連接“斷點(diǎn)”，也打通了“堵點(diǎn)”。越來(lái)越多的地區(qū)結(jié)束不通鐵路的歷史。新時(shí)代下，“人享其行、物暢其流”的美好鐵路畫(huà)卷正向我們徐徐展開(kāi)。（蔡翠紅）
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