慢火車串起大山深處的詩和遠(yuǎn)方
時(shí)間：2021-12-27 23:08 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
在中國偏遠(yuǎn)的大山深處，外界物資無法進(jìn)入，內(nèi)部物資無法出來，物資流通不暢，使得以往的扶貧工作難以開展。隨著偏遠(yuǎn)鐵路的不斷發(fā)展，扶貧慢火車改變了人們無法致富、工作無果的貧困狀態(tài)，以實(shí)際行動改變貧困地區(qū)傳統(tǒng)的貿(mào)易觀念，讓貧困人口樹立脫貧攻堅(jiān)的志向，積極創(chuàng)造自己的幸福生活。
與整個(gè)社會一樣，鐵路在扶貧方面的責(zé)任同樣重要。為了幫助山區(qū)人民戰(zhàn)勝貧困，鐵路部門利用自身優(yōu)勢，提供有針對性的援助。在列車時(shí)速超過350公里的新時(shí)代，81對扶貧列車仍在全國運(yùn)行。他們以多年不變的票價(jià)在中國極度貧困的地區(qū)旅行，這樣深山深處的人們就可以攜帶自己的特產(chǎn)，行走在山村和城市之間。
筆者記得，有一次看到一篇報(bào)道，7271/2次列車上的菜農(nóng)說：“沒有這趟列車，我們將終生貧困。”多么簡單的語言，它卻訴說著人們在深山深處無法致富的無奈。
列車運(yùn)行十多年后，沿線破舊的木屋慢慢被磚房取代，并逐漸被粉飾。十多年來，鐵路部門一直堅(jiān)持列車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，票價(jià)不變，這大大方便了瓜農(nóng)、果農(nóng)和菜農(nóng)乘坐。在車上，他們可以通過物資交換換取想要的東西，也可以拿到城市的市場里去賣，換取錢來補(bǔ)貼家用，他們通過自己的雙手努力的去生活。
如此可見，在當(dāng)今中國，“慢火車”仍然是不可或缺的。它承載著山區(qū)人民的希望，詮釋了不同的時(shí)代感受和溫度，突出了鐵路部門的社會責(zé)任和義務(wù)。期待著“慢火車”用幾十年的不斷堅(jiān)持，繼續(xù)串起大山深處的詩和遠(yuǎn)方，譜寫別樣的篇章�。� 楊鏵勝）
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