張吉懷高鐵線路全長(zhǎng)246.9公里，設(shè)計(jì)為每小時(shí)350公里。線路起始站為張家界西站，終到站為懷化南，沿線共設(shè)有張家界西、回龍西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰、麻陽(yáng)西、懷化南7個(gè)客運(yùn)車(chē)站，將形成一條黃金旅游通道，成為名副其實(shí)的“最美扶貧高鐵”。而在湖南人民記憶中到達(dá) 旅游城市張家界，需要坐綠皮火車(chē)到吉首轉(zhuǎn)汽車(chē)，直接汽車(chē)到張家界需要4個(gè)小時(shí)。張吉懷高鐵通車(chē)之后，將便利湖南人民出行，我們沿途可以欣賞“奇峰三千，秀水八百”的絕美張家界，回看沱江泛舟、讓沈從文魂?duì)繅?mèng)縈的鳳凰古城，感受2000多年歷史底蘊(yùn)的懷化黔陽(yáng)古城。

　　線路上測(cè)速試驗(yàn)“黃醫(yī)生”還真不簡(jiǎn)單，它是高速鐵路綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試的一個(gè)重要裝備，也是高速鐵路的安全守護(hù)者。而本次進(jìn)行聯(lián)調(diào)試驗(yàn)的是CRH380AJ-203綜合動(dòng)車(chē)檢測(cè)車(chē)，它采用“折返跑”形式，實(shí)時(shí)檢測(cè)和分析處理沿線軌道、路基、橋梁、隧道、牽引供電、通信信號(hào)、綜合接地等基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)，保證正線目標(biāo)速度達(dá)到350km/h，為線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件提供重要技術(shù)保障。新線聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，牽一發(fā)而動(dòng)全身，條條框框的需求，方方面面都要協(xié)調(diào)。測(cè)試方案的調(diào)整，鐵路人打了無(wú)數(shù)個(gè)電話(huà)，幾乎磨破了嘴皮子。星星和月亮照亮著鐵路人，度過(guò)不知道多少不眠之夜，編制整理運(yùn)行試驗(yàn)報(bào)告，目的保證檢測(cè)設(shè)備工作狀態(tài)和運(yùn)行安全。