據(jù)筆者了解到，6月1日晚，搭載由柳工集團(tuán)生產(chǎn)的57臺(tái)裝載機(jī)、4臺(tái)平地機(jī)的75082次中歐班列抵達(dá)俄羅斯莫斯科沃爾西諾站。這趟班列于5月20日從中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司柳州南物流中心駛出，是廣西首次開行的跨境直通中歐班列，開辟了柳州至莫斯科的新路線，對助力“廣西制造”走向世界、推動(dòng)廣西深度參與“一帶一路”建設(shè)、構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局具有積極意義。

 

　　眾所周知，今年1至4月，柳工集團(tuán)工程機(jī)械海外銷售額同比增長超過50%，高效的物流通道為企業(yè)進(jìn)一步拓展海外市場提供有力支撐。為保證班列順利開行，南寧局集團(tuán)公司優(yōu)化作業(yè)流程，對計(jì)劃提報(bào)、箱源選配、裝車掛運(yùn)等各環(huán)節(jié)開辟綠色通道，確保貨物快裝快運(yùn)；改變原有“一箱裝一機(jī)”運(yùn)輸方案，通過精準(zhǔn)測量裝載機(jī)組件尺寸，將57臺(tái)裝載機(jī)合理裝人48個(gè)集裝箱，并進(jìn)行了20多次力矩平衡測試，實(shí)現(xiàn)了安全與效益兼顧。

　　在筆者看來，南寧局集團(tuán)公司攜手中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司，繼去年4月開辟柳州至阿拉木圖、扎西塔和巴浦洛爾達(dá)的線路后，又為柳工集團(tuán)量身定制柳州至莫斯科跨境直通中歐班列，首次采用站式”跨境直通運(yùn)輸模式，途中無需二次編組即可駛出國門，為貨物按時(shí)運(yùn)抵交付提供了可靠保障。與之前公水聯(lián)運(yùn)相比，中歐班列運(yùn)輸時(shí)間至少節(jié)約了2周，大幅提升了企業(yè)產(chǎn)品的交付能力和市場競爭力。南寧局集團(tuán)公司將進(jìn)一步深化路企合作，根據(jù)柳工集團(tuán)等企業(yè)物流需求，充分發(fā)揮中歐班列、西部陸海新通道等平臺(tái)優(yōu)勢，進(jìn)步拓展運(yùn)輸路線，暢通廣西企業(yè)外運(yùn)物流，助力“廣西制造”開辟國際市場，為壯鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展提供有力的運(yùn)輸保障。繼續(xù)打造頻次高、線路優(yōu)、穩(wěn)定高效的優(yōu)質(zhì)班列產(chǎn)品，下一步，加大中歐班列業(yè)務(wù)開發(fā)力度，為中歐班列的高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)貢獻(xiàn)鐵路力量。

　　筆者相信，充分發(fā)揮中歐班列、西部陸海新通道等平臺(tái)優(yōu)勢，進(jìn)步拓展運(yùn)輸路線，暢通廣西企業(yè)外運(yùn)物流，助力“廣西制造”開辟國際市場，為壯鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展提供有力的運(yùn)輸保障。中歐班列對助力“廣西制造”走向世界、推動(dòng)廣西深度參與“一帶一路”建設(shè)、構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局具有積極意義。（文/陳玉芳）