為期4天的鐵路清明小長(zhǎng)假運(yùn)輸圓滿收官,4月2日至5日,全國(guó)鐵路發(fā)送旅客4991萬人次,日均發(fā)送1247.8萬人次,比2020年清明小長(zhǎng)假增長(zhǎng)225.8%,恢復(fù)至2019年同期的92.4%.其中4月3日全國(guó)鐵路發(fā)送旅客1463.6萬人次,創(chuàng)今年以來單日旅客發(fā)送量新高.(人民鐵道網(wǎng))
清明假期,旅客們出行、返鄉(xiāng)祭祖、出游踏青等需求旺盛,鐵路部門在加強(qiáng)疫情防控的同時(shí),根據(jù)各地運(yùn)輸需求的差異,靈活的調(diào)整運(yùn)輸組織,加大運(yùn)力投入,精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”,滿足旅客的出行需要.
持續(xù)走高的客運(yùn)量代表著:盡管在交通便利的當(dāng)代,鐵路依舊是我們出行的主流選擇之一,而鐵路“隨行”的原因有幾個(gè),第一就是安全,目前來說,在中國(guó)的各種交通工具里,鐵路是非常穩(wěn)定的,性能也很好.然后第二是準(zhǔn)時(shí).火車有固定的軌道,基本上都可以準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車,準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá).不像汽車,會(huì)面臨擁堵.而飛機(jī),經(jīng)常晚點(diǎn).如果不是節(jié)假日,坐火車不需要提前很多時(shí)間,只需要提早半個(gè)到1個(gè)小時(shí)到候車廳就行.最后是第三價(jià)格合適,相對(duì)便宜.雖然這些年高鐵的發(fā)展,也提高了火車的總體出行費(fèi)用,但是比起汽車和飛機(jī),還是便宜了很多.
為了給小長(zhǎng)假出行旅客提供更多便利,各地都出臺(tái)了各項(xiàng)措施,比如上海站、虹橋站在站內(nèi)設(shè)立青團(tuán)、鮮花售賣專柜,滿足清明祭掃需求;各站還設(shè)立醫(yī)療服務(wù)點(diǎn),為旅客提供醫(yī)療咨詢和應(yīng)急處置.鐵路部門在進(jìn)出站口、候車室、高架、地道、站臺(tái)、車門等關(guān)鍵部位,加派客運(yùn)人員,做好旅客乘降、疏導(dǎo)和重點(diǎn)旅客服務(wù)等工作.
古詩(shī)有云, “正是一年春好近清明”.這個(gè)春天里,鐵路部門把握小長(zhǎng)假黃金效應(yīng),主動(dòng)作為,取得了客貨雙豐收的佳績(jī).清明小長(zhǎng)假的成功也是鐵路轉(zhuǎn)變運(yùn)輸發(fā)展方式、主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)變化的一次有益嘗試.
鐵路部門將把這份美好延續(xù)下去,在隨后陸續(xù)到來的五一、端午、中秋小長(zhǎng)假以及國(guó)慶黃金周運(yùn)輸中,將不斷總結(jié)假期運(yùn)輸規(guī)律,在運(yùn)力安排、運(yùn)輸組織、客運(yùn)營(yíng)銷上日臻完善,不斷開創(chuàng)鐵路運(yùn)輸新局面,讓旅客出行更從容、心情更舒暢!(魏奧輝)
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