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一元慢火車(chē) 林海居民出行生命線(xiàn)
時(shí)間:2020-10-21 13:57   來(lái)源:川北在線(xiàn)   責(zé)任編輯:青青
  黑龍江大興安嶺地區(qū)的6245/6次列車(chē)全程60余站,從齊齊哈爾穿行林海,連接鐵路網(wǎng)北方最末端的古蓮站,為了人口稀少的小站列車(chē)堅(jiān)持低價(jià)運(yùn)行,成為偏遠(yuǎn)居民的生命線(xiàn)。
 
  隨著時(shí)代的發(fā)展,科技不斷進(jìn)步,我國(guó)早已由“綠皮火車(chē)”進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。然而那些在歷史中運(yùn)行了幾十年的“慢火車(chē)”依舊奔跑在一些偏遠(yuǎn)的山區(qū),樂(lè)此不疲的為當(dāng)?shù)鼐用袼腿厍,極大方便了人們的出行,成為當(dāng)?shù)鼐用衽c外界溝通的橋梁。
  在效益為先的今天,“慢火車(chē)”卻十年如一日,仍然堅(jiān)持低價(jià)運(yùn)行,為人民謀福利,方便當(dāng)?shù)厝嗣癯鲂校w現(xiàn)了鐵路的社會(huì)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。不忘初心、不舍時(shí)光、不計(jì)成本,“慢火車(chē)”用行動(dòng)充分體現(xiàn)了人民鐵路為人民的宗旨。
 
  不懼艱險(xiǎn),不畏風(fēng)雨,砥礪前行,“慢火車(chē)”體現(xiàn)了國(guó)家為打贏脫貧攻堅(jiān)的堅(jiān)定信心,以“慢”的溫情帶動(dòng)欠發(fā)達(dá)地區(qū)一同向前邁進(jìn)。
 
  先富帶后富,同奔小康路。“慢火車(chē)”承載著沿線(xiàn)百姓對(duì)美好生活的殷切期盼,更飽含了助力革命老區(qū)脫貧攻堅(jiān)的家國(guó)情懷。期待鐵路部門(mén)開(kāi)行更多的火車(chē)路線(xiàn),帶領(lǐng)鄉(xiāng)親們走出大山,奔向遠(yuǎn)方、奔向希望。(李亮)

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