濟(jì)南火車站迎來(lái)最大規(guī)模戰(zhàn)場(chǎng)改造
時(shí)間：2023-10-29 23:47 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
10月19日凌晨1時(shí)20分，伴隨著施工人員進(jìn)入濟(jì)南火車站施工現(xiàn)場(chǎng)，由中鐵十局承建的濟(jì)鄭高鐵山東段濟(jì)南站1006號(hào)道岔插鋪施工正式開啟，標(biāo)志著濟(jì)鄭高鐵山東段引入濟(jì)南站站改施工序幕正式拉開，此次施工改造是自京滬高鐵引入濟(jì)南站改造后十年來(lái)的最大規(guī)模站場(chǎng)改造。 （高鐵網(wǎng))
10月19日，伴隨著施工人員進(jìn)入濟(jì)南火車站施工現(xiàn)場(chǎng)，由中鐵十局承建的濟(jì)鄭高鐵山東段濟(jì)南站1006號(hào)道岔插鋪施工正式開啟，標(biāo)志著濟(jì)鄭高鐵山東段引入濟(jì)南站站改施工序幕正式拉開，此次施工改造是自京滬高鐵引入濟(jì)南站改造后十年來(lái)的最大規(guī)模站場(chǎng)改造。據(jù)悉，此次改造在地形條件極其狹窄、地下管線密布的環(huán)境下施工，改造歷時(shí)28天，將新增旅客站臺(tái)1 座，新增股道1 條，拆除既有道岔15組、拉入新道岔16組。濟(jì)南火車站改造完成后，濟(jì)南站的客運(yùn)規(guī)模將由現(xiàn)在的4臺(tái)7線變?yōu)?臺(tái)8線，同時(shí)新建站臺(tái)將連通正在建設(shè)的濟(jì)南站新增北站房，大大提升濟(jì)南站的客運(yùn)能力。
此次濟(jì)南站改造施工，將濟(jì)鄭高鐵山東段正式引入濟(jì)南站、大明湖站和濟(jì)南東站，將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南西站、濟(jì)南站、大明湖站和濟(jì)南東站四座車站真正連通，形成以濟(jì)南站、濟(jì)南西站、濟(jì)南東站為主要客運(yùn)站、大明湖站為輔助客運(yùn)站的“三主一輔”客運(yùn)站格局。
新建濟(jì)南至鄭州高速鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要連接線,是山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)西部出省通道,項(xiàng)目建成后,將構(gòu)建山東半島與中原及西部地區(qū)聯(lián)系的快速客運(yùn)通道。（江苗苗）
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