慢火車快了致富路，“暖了”鄉(xiāng)親心
時(shí)間：2020-08-01 07:47 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
有這么一趟公益“慢火車”：票價(jià) 21.5元， 1元;單程350公里，運(yùn)行近12小時(shí);跨行陜、甘、川三省，在秦巴山中穿梭了60余年。（7月30日人民日?qǐng)?bào)海外版）
中國(guó)鐵路有兩大追求。像高鐵一樣追求速度;如“慢火車”一般追求溫度。
悠悠行駛的6063/6064次列車，在秦巴山中風(fēng)雨無(wú)阻地穿行了六十載，在我們看來(lái)，從中感受到的是唯美、典雅的年代記憶。但對(duì)于陜、甘、川三省山鄉(xiāng)百姓來(lái)說(shuō)，這趟綠皮火車，在脫貧攻堅(jiān)路上載著鄉(xiāng)親們飛速向前，一個(gè)也沒(méi)落下。
出行的路，連著致富的路。夏日里的清晨，蒙蒙細(xì)雨中，汽笛一聲長(zhǎng)鳴，列車正點(diǎn)開(kāi)動(dòng)，沿嘉陵江溯流而上，向秦嶺緩緩駛?cè)�。不少老鄉(xiāng)背著背簍、提著菜籃，早早地排隊(duì)等待檢票。背簍空著的老鄉(xiāng)，是乘車去趕集進(jìn)貨;也有裝滿的，是到集市上賣(mài)貨。當(dāng)慢火車嗚嗚叩響著大地的寂靜，共振的是山鄉(xiāng)人民通聯(lián)外界的心跳，“青山綠水不動(dòng)產(chǎn)”成為了山鄉(xiāng)百姓用之不竭的“幸福提款機(jī)”。就這樣，“老百姓的火車”載著沿途老鄉(xiāng)跑出了溫度，跑出了有奔頭的日子。
“慢火車”，是“校車”也是“翅膀”。“通學(xué)座位”是深棕色的皮質(zhì)座椅，每對(duì)座椅中間設(shè)有書(shū)桌，書(shū)桌上鋪著整潔的格子圖案桌布，靠窗的一側(cè)還有書(shū)夾，每只書(shū)夾中有十幾冊(cè)圖書(shū)�！段鲙洝�、《昆蟲(chóng)記》、《兒童文學(xué)》……隨手翻開(kāi)一本，書(shū)頁(yè)已經(jīng)微微泛黃，但仍然十分干凈。這樣的開(kāi)行的慢火車，它以流動(dòng)的愛(ài)帶動(dòng)著抵達(dá)人心的溫情，助孩子們飛出大山，勇敢追夢(mèng)。坐下來(lái)，清澈的陽(yáng)光灑在窗邊，微風(fēng)從窗口鉆進(jìn)來(lái)，沁人心脾。
如果說(shuō)，“大兒鋤豆溪東，中兒正織雞籠。最喜小兒亡賴，溪頭臥剝蓮蓬”這樣的慢生活，讓再遙遠(yuǎn)的坐標(biāo)都變得可親可近，這咣咣當(dāng)當(dāng)?shù)穆疖�，就是讓幸福走進(jìn)詩(shī)境的使者。（戴治國(guó)）
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