隆冬至雨雪天氣寒 春運來返程人心暖

 

　　8日夜，9日晨，長江下游地區(qū)，大雪突襲，大地銀裝素裹，傳遞著“瑞雪兆豐年”的訊息，一時間朋友圈便開始紛紛迎接初雪的到來。此外，據(jù)中國氣象網的報道，春運首日，降水持續(xù)增多，主要的降水區(qū)域集中在長江中下游地區(qū)，降雪主要集中在西北地區(qū)的東部。

 

　　春運，以春節(jié)為中心，共40天左右，每年農歷臘月十五到次年正月廿五，2020年春節(jié)是近8年最早的農歷新年，正處隆冬時節(jié)，雨雪天氣這位“不速之客”的到來，讓2020年的春運面臨著兩大方面的挑戰(zhàn)。其一，旅客“行路難”，節(jié)前旅客主要為學生流、務工流、探親流，出行途中都是大包小包，寒冷的天氣再加上雨雪讓旅客出行變得更加不方便。其二，交通設備“行車難”，雨雪天氣下，道路濕滑、積雪、結冰、能見度低等危機行車、航船、飛行安全。

 

　　是挑戰(zhàn)，也是機遇，春運是展示交通服務行業(yè)風采的一面旗幟，是團結廣大人民群眾的一個舞臺。每年的春運期間都會報道很多感人的瞬間，2019年春運的“1分52秒的神仙愛情故事”成為一段佳話，讓網友們大呼：再次相信愛情了；列車長薛峰寫給兒子那21封請假條流露出生活的苦與樂。這些感動也許只是交通服務業(yè)工作者們的“日常”，春運大舞臺上，正是這些感動，讓其他人開始了解并理解這個行業(yè)，給他們冠上愛崗敬業(yè)、舍小家為大家等種種美譽。在心理學上，“換位思考”的思考方式被廣為推崇，在交通行業(yè)中，換位思考的必要性是不言而喻的。在春運攻堅戰(zhàn)中，交通部門設身處地為旅客著想，用最好的服務接待旅客是“正面戰(zhàn)場”，旅客遵守規(guī)定，文明出行則是“敵后戰(zhàn)場”，二者同樣重要，相互聯(lián)系，這就需要旅客和交通部門做到換位思考，相互理解，團結起來，就可以發(fā)揮“集中力量辦大事”優(yōu)勢，協(xié)力戰(zhàn)春運。

 

　　2020年春運是中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）改制后的第一個春運，對于國鐵集團來說，今年春運是檢驗改制成果的關鍵一環(huán)。春運大潮來臨，鐵路預計發(fā)送旅客4.4億人次，由于旅客出行疊加，客流高峰突出，種種問題顯現(xiàn)出來：熱門線路車票供不應求，“黃牛軟件”猖獗；高峰期車站人口擁擠，危及安全因素增加；旅客行李多而雜，增加進站、上車、出站安檢難度；雨雪天氣來臨，影響行車安全。針對這些情況，鐵路部門出臺了一一對應的解決辦法：春運前調圖，合理優(yōu)化線路、設備資源，增開臨客，提高客、貨運能力；候補票服務， 解決“一票難求”問題；春運期間，在車站等人多地方部署大量警力疏通人流，保證安全；增開安檢點，落實非法攜帶物件檢查；在面對低溫、雨雪天氣的時，提前疏通、清理線路保證列車安全準點運行。從購票到出站，貫穿式的服務是在問題分析后先細化再優(yōu)化得到的，其主要把握兩個點：安全和優(yōu)質。安全第一，讓旅客安全到家是最終的目的；優(yōu)質服務也同樣重要，讓旅客出行便捷、舒適，享受旅途是追求的過程。二者統(tǒng)籌兼顧，相互交融，把“人民鐵路為人民”行動化，做好了這件事，旅客就能安全舒適歸家團圓，這一環(huán)檢驗就能通過，這場春運攻堅戰(zhàn)就能打贏。

 

　　春運已至，回家的人摩肩擦踵；雨雪來襲，回家的路舉步維艱；新春將臨，回家的心懸懸而望。春運，交通部門當用心服務旅客，旅客當用心理解他人，如此一來，返程途中皆是滿滿的感動，暖暖的人心。

 

　　2020春運，一起期待著，一起祝福著。(吳維雄)