上車(chē)買(mǎi)票，進(jìn)站掃碼是每個(gè)人出行乘坐公共交通工具應(yīng)該遵守的道德規(guī)范，地鐵、高鐵更是按照停站點(diǎn)進(jìn)行區(qū)間內(nèi)售票，我們?cè)谙硎芄�共交通帶給我們的便利時(shí)，支付足額的金額時(shí)我們的義務(wù)。但就是有人利用“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”的方式投機(jī)取巧，省下一次次出行費(fèi)用。

 

　　我國(guó)鐵路票價(jià)一直居于低水平，普鐵票價(jià)方面自1995年提價(jià)至今，動(dòng)車(chē)票價(jià)也已多年未做調(diào)整，隨著日益美好的生活，一張普通的火車(chē)票其實(shí)每個(gè)人都能夠支付的起。在票源的充足的情況下，利用“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”的方式對(duì)中間站段進(jìn)行逃票省錢(qián)，甚至有些人還對(duì)自身數(shù)次的逃票成功表示自傲，在朋友圈大肆炫耀，殊不知這種行為是對(duì)自己道德的一種踐踏。不僅讓自己?jiǎn)适Я苏\(chéng)信，還誤導(dǎo)他人采取錯(cuò)誤的方式乘車(chē)。

 

　　剛剛過(guò)去的五一小長(zhǎng)假，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客7270萬(wàn)人次，增長(zhǎng)18.2%，尤其是5月1日，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量達(dá)1724.3萬(wàn)人次，創(chuàng)鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。如果每個(gè)人都選擇用”買(mǎi)短乘長(zhǎng)”的上車(chē)方式，會(huì)對(duì)鐵路秩序造成極大的破壞，鐵路部門(mén)將無(wú)法掌握實(shí)際乘客人數(shù)，無(wú)法合理有效控制沿途售票量，同時(shí)越區(qū)間乘車(chē)會(huì)使列車(chē)載客超出預(yù)計(jì)人數(shù)，當(dāng)列車(chē)載客超過(guò)一定數(shù)量時(shí)，對(duì)列車(chē)的安全運(yùn)行會(huì)造成影響，同時(shí)為了能夠保障安全行駛，勢(shì)必會(huì)造成后續(xù)站段旅客無(wú)法出行。

 

　　對(duì)于鐵路部門(mén)來(lái)講，加大列車(chē)上的監(jiān)管查票力度，禁止出現(xiàn)“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”的逃票現(xiàn)象，對(duì)屢教不改者采取法律措施，并納入征信，在客流量較大的節(jié)假日期間，根據(jù)當(dāng)日的客流量來(lái)判斷是否有運(yùn)輸能力，沒(méi)有運(yùn)輸能力，將停止辦理越站補(bǔ)票手續(xù)，并引導(dǎo)旅客按車(chē)票票面標(biāo)明的車(chē)次、區(qū)段、座號(hào)乘車(chē)，防止出現(xiàn)嚴(yán)重超員情況，影響后續(xù)旅客乘車(chē)。對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，按規(guī)定乘車(chē)區(qū)間乘車(chē)，不要“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”，要文明乘車(chē)，維護(hù)正常的鐵路秩序。也許你一次買(mǎi)短乘長(zhǎng)的逃票讓你剩下百元錢(qián)，但丟失的確是價(jià)值千金的道德。對(duì)于這種“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”的行為，需要我們旅客和鐵路部門(mén)一起努力，共同維護(hù)行車(chē)秩序。（毛鵬程）