70年巨變，中國(guó)高鐵展翅雄飛

 

　　歷史車輪，滾滾向前，唯有奮斗者能順勢(shì)而上。70年前，中國(guó)鐵路在腐敗的統(tǒng)治下，動(dòng)蕩的時(shí)局中，發(fā)展緩慢。70年后，在千千萬(wàn)萬(wàn)鐵路人的接續(xù)奮斗中，鐵路科技創(chuàng)新取得重大突破，成功構(gòu)建了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速，普速，重載三大領(lǐng)域鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列，部分達(dá)到 水平。

 

　　回首這70年，鐵路人走得每一步都是堅(jiān)定不移，奮勇向前。70年浩浩蕩蕩，鐵路營(yíng)業(yè)里程由5.2萬(wàn)公里增長(zhǎng)到13.1萬(wàn)公里以上，增長(zhǎng)154.4%。國(guó)家鐵路旅客發(fā)送量走8.07億人增長(zhǎng)到33.17億人，增長(zhǎng)311.0%，貨物發(fā)送量由10.75億噸增長(zhǎng)到31.9億噸，增長(zhǎng)196.7%。70年征程，我國(guó)最早建成的第一條高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)專線京津城際鐵路開通；被譽(yù)為當(dāng)時(shí)世界上里程最長(zhǎng)的高速鐵路京滬鐵路通車；填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大跨度橋梁建設(shè)的多項(xiàng)技術(shù)空白的青藏鐵路拉薩網(wǎng)特大橋工程世人矚目。國(guó)強(qiáng)才能路興，中國(guó)鐵路的發(fā)展，始終伴隨著國(guó)家發(fā)展的鏗鏘步伐。

 

　　70年對(duì)于歷史長(zhǎng)河來(lái)說(shuō)，只是一瞬，但是對(duì)于我國(guó)鐵路發(fā)展來(lái)說(shuō)，卻是奇跡般的70年。我國(guó)鐵路經(jīng)歷六次大提速，這六次提速都象征著中國(guó)鐵路的大飛躍。從1997年鐵路第一次提速開始，快速列車平均速度從48公里/小時(shí)提高到65公里/小時(shí)，再到快速列車的 速度160公里/小時(shí)。高速列車也從200公里時(shí)速到250公里，再到如今，我國(guó)高鐵時(shí)速已遠(yuǎn)超日本新干線320公里/小時(shí)，達(dá)到了350公里/小時(shí)，成為了國(guó)際上最有力的競(jìng)爭(zhēng)者。六次提速使中國(guó)擁有了全球最大的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，高鐵的發(fā)展推動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的重要保證。2010年，在京滬高鐵上新一代高速動(dòng)車CRH380A2創(chuàng)造了時(shí)速486.1公里/小時(shí)的世界鐵路運(yùn)營(yíng)第一速；2012年，建成了世界第一條新建高寒地區(qū)高速鐵路哈爾冰-大連；2014年建成了世界上一次性建成通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的高鐵，全長(zhǎng)1776公里。高速鐵路的發(fā)展，以“以點(diǎn)帶面”的形勢(shì)拉動(dòng)了“1～2小時(shí)交通圈”，大大促進(jìn)了社會(huì)的繁榮與發(fā)展，中國(guó)高鐵正在讓世界為之刮目相看。

 

　　如今，中國(guó)已作為世界上最大的鐵路技術(shù)出口國(guó)，中國(guó)高鐵已出口20多個(gè)國(guó)家，中國(guó)憑借高超的技術(shù)，安全的性能，成為我國(guó)對(duì)外的一張名片。70年風(fēng)雨，70年巨變，中國(guó)鐵路正在已奇跡般地速度展翅雄飛。(李欣蔓）