6月15日下午，一趟滿載110個標準箱機械設備、汽車配件、家用電器等貨物的中歐班列，從鐵路義烏西站緩緩駛出，駛往德國杜伊斯堡標志著長三角首趟全程時刻表中歐班列（義烏-杜伊斯堡）成功開行。（長三角鐵路）

　　今年5月份，國家鐵路發(fā)送貨物3.37億噸，同比增長2.8%，日均裝車18.05萬車，同比增長3.0%。其中集裝箱發(fā)送貨物7095萬噸，同比增長20.0%；中歐班列開行1724列，發(fā)送貨物18.6萬標箱，同比分別增長14%、13%，創(chuàng)單月運量歷史新高。在發(fā)送量實現快速增長的當下，離不開中歐班列在過去幾年的不斷開辟，將我國的商品更加便利地推銷到世界各地。

　　不斷開辟新線路，義烏開行的中歐班列翻山越嶺而來。義烏—新疆—歐洲，這是義新歐鐵路名稱的由來。作為長三角 開行全程時刻表班列的始發(fā)（終到）站點，通過隴海蘭新線，經新疆通過已構建的西部通道，由我國中西部經阿拉山口(霍爾果斯)出境，一路經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、最后到達德國杜伊斯堡，全程超11500公里，今年第三季度運行圖實施后，中歐班列（義烏-杜伊斯堡）被納入全程時刻表中歐班列。開行全程時刻表中歐班列是指按照沿線各國鐵路商定的車次、線路、班期，以及固定的境內外始發(fā)、口岸、終到時間開行的中歐班列，加快運輸效率與準點率，將用時由原來的19天縮短到13天左右。如今，義烏作為中國乃至全球的小商品貿易中心，以其廣泛的商品種類、龐大的市場規(guī)模和強大的競爭力而聞名于世。義烏小商品正沿著這條新絲綢之路“快步”通往歐洲各國，而作為“義新歐”鐵路的起點，目前義烏西站已開通運行義烏至中亞五國、西班牙等19個方向的國際貨運點對點直達班列線路，輻射歐亞大陸50個國家的160多個城市，后續(xù)也將繼續(xù)開辟更多的線路。

　　把握當下局勢，致力共建一帶一路。中國連續(xù)7年為全球貨物貿易第一大國，今年前5月，我國貨物貿易進出口總值17.5萬億元，同比增長6.3%。其中，出口9.95萬億元，同比增長6.1%；進口7.55萬億元，同比增長6.4%。隨著俄烏戰(zhàn)爭的進行，西方國家對俄羅斯的經濟制裁與經濟封鎖，使得我國與俄羅斯的貿易量逐步上升，經濟方面的合作越發(fā)緊密順暢，我國通過新疆兩大阿拉山口鐵路口岸以及霍爾果斯鐵路口岸運輸的貨物，對俄羅斯的經濟恢復、普通民眾基礎生活的幫助得到了俄方廣泛性的認可。另外，西方國家時不時的異動、經濟上的封鎖以及貿易戰(zhàn)或有可能發(fā)生。通過國際班列開行與路線發(fā)掘、連通亞非拉歐友好各國，保障高質量共建一帶一路，進而帶動本國與周邊國家的經濟發(fā)展。中歐班列等國際貨物列車將進一步深化同“一帶一路”共建國家的經貿交流合作，保障國際供應鏈穩(wěn)定運行，造就內暢外通經濟雙循環(huán)格局。

　　隨著我國國際貨運班列不斷繪出更多運行線路，通達亞歐大部分國家，未來國鐵集團將提升班列運輸能力和服務品質，持續(xù)打造國際物流品牌，朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，為促進國際經貿往來、增進沿線人民福祉、服務和支撐共建“一帶一路”高質量發(fā)展注入強勁動能。（陳震離）

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