塔里木盆地連成環(huán)，鐵路助力新疆發(fā)展
時間：2018-12-20 23:06 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
環(huán)塔里木盆地鐵路的最后一段——和田至若羌鐵路，今天在人們的關(guān)注中正式在和田地區(qū)洛浦縣境內(nèi)的斯亞維西村開工建設(shè)。它不僅標(biāo)志著和若鐵路的正式開工建設(shè)，也讓塔里木盆地最終被一條鐵路環(huán)繞，讓新疆和田、喀什等地通往內(nèi)地有了一條更便捷的交通通道。(12月20日光明日報）
要想富，先修路。許多地方，正是因為通了火車而讓地方經(jīng)濟有了飛速發(fā)展。在我國西北地區(qū)地域遼闊，環(huán)境惡劣，條件艱苦，面對西部遼闊的地域，稀疏的鐵路線越來越不能承擔(dān)起西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的需要了，因而持續(xù)加大的中西部鐵路建設(shè)力度，對西部而言，無疑是雪中送炭。
因此建設(shè)鐵路成為了西部地區(qū)一條“扶貧”之路，構(gòu)成了西部地區(qū)與內(nèi)陸沿海地區(qū)連接的橋梁與紐帶。
據(jù)了解，南疆四地州是國家、新疆實施精準(zhǔn)扶貧的攻堅地區(qū)，和若鐵路建成后將結(jié)束洛浦、策勒、于田、民豐、且末等5個縣不通火車的歷史，對促進南疆地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展，脫貧致富，增進民族團結(jié)，提高各族人民生活水平，維護邊疆地區(qū)社會穩(wěn)定具有重要作用。
俗話說：鐵路通，百業(yè)興。筆者相信，和若鐵路建成后，新疆鐵路的運輸能力也將得到極大提高和改善，無論是向東去內(nèi)地，還是向西去往中亞和歐洲，新疆鐵路都將發(fā)揮安全快捷通道作用，對推動“絲綢之路經(jīng)濟帶”核心區(qū)建設(shè)，促進我國向西開放具有重要現(xiàn)實意義。
千里鐵道，筑夢西北。筆者認為，和若鐵路為新疆與中部地區(qū)的互聯(lián)互通起到了“穿針引線”的作用。將成為一條經(jīng)濟發(fā)展路、人民幸福路。
正是因為通了火車而讓地方經(jīng)濟有了快速發(fā)展，西部不少地區(qū)由于交通不便，發(fā)展一直滯后，但是國家始終關(guān)心西部地區(qū)發(fā)展，將交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入到了優(yōu)先地位，讓不通火車的西部地區(qū)逐步開通火車，使西部地區(qū)迎來經(jīng)濟社會發(fā)展的春天，鐵路網(wǎng)的不斷密集，也正在把越來越多的貧困地區(qū)拉向富裕，我們也相信，中國鐵路將繼續(xù)成為拉動西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的強勁推動力。（張彪）
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