別讓“限高桿”限制住生命線
時間：2018-10-31 15:05 來源：川北在線 責任編輯：青青
江西新余“13歲少年將身體伸出轎車天窗撞限高杠身亡”一事近日引起輿論熱議。（澎湃新聞，10月30日）
小孩父親和涉事車輛司機袁某兩人曾為同事，感情較好。事發(fā)時監(jiān)護人沒有在車上而是駕駛另外一輛車緊隨其后。網(wǎng)友對于這起完全可以避免的慘劇該誰負責，討論喋喋不休。不少網(wǎng)友認為同車的大人有不可推卸的責任，也有人認為13歲已經(jīng)有一定的自主意識，應承擔一定責任過錯，還有人認為限高架是否過低造成潛在危險。
對于種種熱議，很多律師也參與了分析討論，網(wǎng)上好不熱鬧。但無論如何理清責任，生命無法再重來，一個剛剛13歲的生命就這樣隕落了，留下的不應是為了劃清責任而爭論不止，更應是反思現(xiàn)狀，在如何避免這種慘痛的事故發(fā)生上做文章。
其實這種開車隱患已經(jīng)不止一次被曝光了，有開車隨手拋瓶子砸花豪車的，有開車車內(nèi)自嗨手舞足蹈的，更有甚者開車抱著情人的。隨著我國車輛保有量的逐年增多，越來越多的人享受著私家車給自己帶來的便利，但兒童乘車安全問題卻越來越被人們忽視，如何培養(yǎng)安全駕車、乘車意識是解決此類事件的重中之重。
筆者認為，要從嚴準入駕駛人員，在駕證考試中加大安全駕車知識所占比重，并通過交通法規(guī)對不安全駕駛以及涉及到安全隱患的行為做出懲罰規(guī)定，硬性規(guī)范司機安全駕駛；另外，在我國的義務教育階段，應增加相應的交通安全課程和開展校園交通安全宣傳活動，以應對越來越多的機動車和越來越寬的道路；此外，社會對于交通安全應多做調研，對于像限高桿、減速帶等設施應在保證車輛行駛安全的基礎上增加相應的明顯標識，讓車輛提前做好準備。
不要等慘劇發(fā)生了才想起交通安全意識的重要性，不要等生命失去了才煥然醒悟。安全這根線不能松，如果司機能多及時制止，如果小孩家長平時能經(jīng)常提醒，如果小孩能多接受交通安全教育，如果社會上類似的限高欄桿更加合理，如果的如果，對于小孩都已經(jīng)晚了，但對于世人還為時未晚，提高安全意識，責任在于你我。任俊杰
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