高鐵出現(xiàn)故障砸窗戶“透氣”？ 大可不必這樣做
時間：2018-08-16 10:18 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
高鐵出現(xiàn)故障砸窗戶“透氣”？大可不必這樣做
8月12日23時04分，京滬高鐵廊坊至北京南間發(fā)生設(shè)備故障導(dǎo)致部分列車晚點。原因為杭州東開往北京南的G40次運行到京滬高鐵廊坊至北京南間，受到大風(fēng)刮起的彩鋼板撞擊發(fā)生故障。8月13日3時59分，設(shè)備故障排除，列車恢復(fù)運行。而身處G40的旅客在斷水?dāng)嚯姏]空調(diào)的情況下滯留列車將近5小時。
高鐵故障并非首例，畢竟人還有生病的時候，高鐵作為精密的機(jī)器，在受到外力沖擊后出現(xiàn)故障也是難以避免。這次事件更受網(wǎng)友關(guān)注的是媒體中這樣一段描述：“因為車內(nèi)斷電所以車內(nèi)越來越熱，一些乘客受不了紛紛想砸車透氣。但是為了不破壞公共財產(chǎn)，列車員都制止了這些乘客的行為。”那就引來了一個很有爭議性的話題：在高溫炎熱缺氧的高鐵車廂內(nèi)，砸窗“透氣”到底該不該？
站在道德的制高點上,直接去批判這種行為未免有種站著說話不腰疼的嫌疑，G40車次上的馬女士描述說：“我當(dāng)時熱得頭暈眼花，又過了一個多小時，我們車廂里有一名孕婦眼看著就要暈倒，明顯是缺氧。凌晨3時40分左右，列車恢復(fù)供電后，又聽到列車廣播焦急地尋找醫(yī)務(wù)工作者，說3號車廂有孕婦暈倒了”�？上攵�，當(dāng)時的車廂內(nèi)環(huán)境是多么煎熬，而出于安全原因，乘客又沒有辦法“走出去”透氣，在危及生命健康的情況下有人想砸窗戶，也是可以理解。
然而，砸窗戶是最好的選擇嗎？筆者認(rèn)為未必。首先，當(dāng)時的情況并沒有到極端危險的地步，車門已經(jīng)全部打開，列車乘務(wù)員也在不斷免費分發(fā)飲用水，乘客也在自行采取扇風(fēng)的方式降溫，對于絕大多數(shù)乘客來說，身體情況還在可控的范圍之內(nèi)。其次，砸窗戶也并不能解決問題，且不說高鐵車廂的窗戶要完全砸開并不是那么簡單的事，一旦砸開，即使供電恢復(fù)，高速行駛的列車如果帶著完全敞開的窗戶，會有很大的安全隱患，列車還是困在原地?zé)o法運行，更耽誤乘客行程。最后，非必要緊急的情況下破壞高鐵設(shè)施還要承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任，砸窗的一時沖動只能是得不償失。
這次的事件雖然已經(jīng)過去了，但也是給鐵路相關(guān)部門提了個醒，如果再遇到這種不可控的故障時，該如何確保旅客的生命健康安全？該如何安撫旅客急躁的情緒？相應(yīng)的應(yīng)急方案有沒有出臺？對乘務(wù)人員的應(yīng)急培訓(xùn)有沒有做到位？……等等這些，都還有提升完善的空間。（覃桂芳
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