三十年風(fēng)雨路，“西子號(hào)”折射鐵路蓬勃發(fā)展
時(shí)間：2018-08-10 11:28 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
8月5日，是“西子號(hào)”命名的30周年紀(jì)念日。這一天，在從杭州東站開往北京南站的G20次復(fù)興號(hào)列車上，新老“西子號(hào)”列車長、乘務(wù)員和乘客代表一起切開蛋糕，為“西子號(hào)”慶生。（中國新聞網(wǎng)8月7日）
1988年8月5日，開行僅一年多的錫杭81/82次列車被浙江省人民政府正式命名為“西子號(hào)”， 書法家趙樸初為“西子號(hào)”題名。2007年4月18日，全國鐵路第六次大提速后，“西子號(hào)”從短途旅游列車轉(zhuǎn)型為義烏至南通特快列車。2013年6月28日，浙江省和原上海鐵路局商定，將“西子號(hào)”移植到杭州至北京高鐵列車上“生根開花”。2018年4月10日，“西子號(hào)”G20/39次列車車型更換為我國具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組復(fù)興號(hào)。
從綠皮火車到高速動(dòng)車組，雖然“西子號(hào)”列車發(fā)生了很大的變化，但溫馨的旅客服務(wù)始終未變。30年來，“西子號(hào)”累計(jì)輸送旅客4000余萬人次，獲得旅客書面和來信表揚(yáng)萬余件，先后榮獲全國工人先鋒號(hào)、全國鐵路巾幗標(biāo)兵崗、全國鐵路先進(jìn)女職工集體、全國鐵路火車頭獎(jiǎng)杯、浙江省青年文明號(hào)和全路紅旗列車等榮譽(yù)。列車始終堅(jiān)持“滿意不是標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)是更滿意”的服務(wù)理念，服務(wù)、陪伴著千萬旅客。
憶往昔崢嶸歲月，“西子號(hào)”三十年風(fēng)雨路，也是中國鐵路的蓬勃發(fā)展之路。三十年間，中國鐵路經(jīng)歷了六次“大提速”，完成了電氣化改造，修建了全世界運(yùn)營里程最長的高速鐵路網(wǎng)，建成了舉世矚目的“青藏鐵路”，研發(fā)了“和諧號(hào)”“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組，推出了眾多提升旅客出行滿意度的服務(wù)舉措等等�？梢哉f，“西子號(hào)”的成長伴隨著中國鐵路的蓬勃發(fā)展，方便了無數(shù)旅客的出行。
欲把西湖比西子，“綠皮“高鐵”總相宜。車身的改變折射出中國鐵路的進(jìn)步，我們有理由相信，下一個(gè)三十年，“西子號(hào)”將繼續(xù)伴隨著中國鐵路在荏苒的歲月中不斷發(fā)展，在改革的浪潮中再次出發(fā)。姜賢哲
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