三十年風(fēng)雨路，“西子號(hào)”折射鐵路蓬勃發(fā)展
時(shí)間：2018-08-10 11:28 來(lái)源：川北在線(xiàn) 責(zé)任編輯：青青
8月5日，是“西子號(hào)”命名的30周年紀(jì)念日。這一天，在從杭州東站開(kāi)往北京南站的G20次復(fù)興號(hào)列車(chē)上，新老“西子號(hào)”列車(chē)長(zhǎng)、乘務(wù)員和乘客代表一起切開(kāi)蛋糕，為“西子號(hào)”慶生。（中國(guó)新聞網(wǎng)8月7日）
1988年8月5日，開(kāi)行僅一年多的錫杭81/82次列車(chē)被浙江省人民政府正式命名為“西子號(hào)”， 書(shū)法家趙樸初為“西子號(hào)”題名。2007年4月18日，全國(guó)鐵路第六次大提速后，“西子號(hào)”從短途旅游列車(chē)轉(zhuǎn)型為義烏至南通特快列車(chē)。2013年6月28日，浙江省和原上海鐵路局商定，將“西子號(hào)”移植到杭州至北京高鐵列車(chē)上“生根開(kāi)花”。2018年4月10日，“西子號(hào)”G20/39次列車(chē)車(chē)型更換為我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組復(fù)興號(hào)。
從綠皮火車(chē)到高速動(dòng)車(chē)組，雖然“西子號(hào)”列車(chē)發(fā)生了很大的變化，但溫馨的旅客服務(wù)始終未變。30年來(lái)，“西子號(hào)”累計(jì)輸送旅客4000余萬(wàn)人次，獲得旅客書(shū)面和來(lái)信表?yè)P(yáng)萬(wàn)余件，先后榮獲全國(guó)工人先鋒號(hào)、全國(guó)鐵路巾幗標(biāo)兵崗、全國(guó)鐵路先進(jìn)女職工集體、全國(guó)鐵路火車(chē)頭獎(jiǎng)杯、浙江省青年文明號(hào)和全路紅旗列車(chē)等榮譽(yù)。列車(chē)始終堅(jiān)持“滿(mǎn)意不是標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)是更滿(mǎn)意”的服務(wù)理念，服務(wù)、陪伴著千萬(wàn)旅客。
憶往昔崢嶸歲月，“西子號(hào)”三十年風(fēng)雨路，也是中國(guó)鐵路的蓬勃發(fā)展之路。三十年間，中國(guó)鐵路經(jīng)歷了六次“大提速”，完成了電氣化改造，修建了全世界運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路網(wǎng)，建成了舉世矚目的“青藏鐵路”，研發(fā)了“和諧號(hào)”“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組，推出了眾多提升旅客出行滿(mǎn)意度的服務(wù)舉措等等。可以說(shuō)，“西子號(hào)”的成長(zhǎng)伴隨著中國(guó)鐵路的蓬勃發(fā)展，方便了無(wú)數(shù)旅客的出行。
欲把西湖比西子，“綠皮“高鐵”總相宜。車(chē)身的改變折射出中國(guó)鐵路的進(jìn)步，我們有理由相信，下一個(gè)三十年，“西子號(hào)”將繼續(xù)伴隨著中國(guó)鐵路在荏苒的歲月中不斷發(fā)展，在改革的浪潮中再次出發(fā)。姜賢哲
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