紙質(zhì)車票雖謝幕 情懷難釋
時間：2018-07-17 15:48 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
紙質(zhì)車票退出高鐵舞臺，終結(jié)了一段漫長的歷史，從此，讓無數(shù)游子魂牽夢繞的一張單薄的火車票將不復(fù)存在，帶著輝煌與滄桑走進塵封的記憶，紙質(zhì)火車票雖謝幕，但情懷難釋。
換票的這一刻，對于鐵路人來說，也許有點悲愴，苦澀中夾雜著酸楚。風(fēng)雨近70年的相伴，一旦悄然離去，種種情感上的糾結(jié)實在揮之不去，雖然電子客票取代紙質(zhì)是時代發(fā)展的必然，但是人生沒有幾個70年可以重來。曾經(jīng)的“火車票”，帶走的不僅僅是緬懷和記憶，更是民眾與家人和親人聯(lián)系的紐帶，還有續(xù)寫過的無數(shù)輝煌。青山依舊在，可惜沒有幾度夕陽紅。
伴隨著新中國一起成長的鐵路，用一張薄薄的車票搭起了與民溝通的橋梁，在千瘡百孔中，靠著幾代鐵路人的吃苦和毅力，用肩挑手挖的原始方式，鋪就了中國經(jīng)濟的動脈，并且不斷延續(xù)，那種風(fēng)餐露宿，以苦為樂的寶貴財富，隨著歲月的成長，早已鐫刻在中國鐵路的歷史中。
大漠孤煙，長河落日是詩人筆下的意境美，但是在自然面前卻又是鐵路建設(shè)者難以逾越的坎。昔日的“鐵道工程兵”在鋪就輝煌的同時，也有著自己隱隱的痛，拋家離子，轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，總有一種苦是難言的；思鄉(xiāng)，念子，還有需要贍養(yǎng)的耄耋老人，只可惜，這一切只能通過延伸的鋼軌來代為傳遞了。70年的風(fēng)雨就這樣被鐵路人數(shù)著走來。中國的高鐵“火車票”，在你走進博物館，成為歷史的那一刻，所有的往事都已凝結(jié)，實在無法用數(shù)字一一去陳述。曾經(jīng)的炙手可熱，還有一票難求，在留下記憶的同時，更是在作最后的告別。
其實，紙質(zhì)車票雖然退出歷史舞臺，但是“票”還在，只不過換成了更親民、便民的電子客票，民眾的心理是期待改革，希望通過改革，讓今后的旅途變得更順暢，還有社會的發(fā)展也需要鐵路改革，隨著鐵路網(wǎng)的完善，還有高鐵里程的增加，以后的鐵路運輸會更繁重，更是公眾關(guān)注的焦點。不改革實在無法擺脫束縛，只有融入真正的市場，才有施展的空間，因為黃牛的橫行，還有各種插票軟件的作梗，一票難求的尷尬始終無法根治，無論怎么努力也難以消除公眾的不滿。
電子客票閃亮登場，不僅僅是作為新生事物首次出現(xiàn)，只不過是鐵路發(fā)展有機的銜接，科技的發(fā)展在高鐵上淋漓體現(xiàn)，微信支付，刷臉進站，刷證上車，這一切的一切都將公平市場向百姓開放，沒有最好，只有更好。
衣食住行是對生活最為恰當(dāng)?shù)母爬�，告別了食不果腹的百姓自然會更多在意出行的暢通，高鐵用無以倫比的優(yōu)越滿足了民眾的需求，進入刷臉，刷證的時代，科技帶給百姓滿滿的幸福感，從此尷尬不再來，公平，公正將屬于每一位經(jīng)歷者，而所有這一切的改變，無形中也是對漸行漸遠的紙質(zhì)車票最好的慰藉。朱建科
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