端午假期，鐵路旅客運輸將于6月15號啟動，全國鐵路預計發(fā)送旅客達4700萬人次，同比增長7.8%，6月16日將迎來端午假期客流最高峰。北京、哈爾濱、青島的旅客出行較為集中。

 

　　小長假伴隨而來的是出行的高峰，隨著高鐵的迅速發(fā)展，城與城之間的出行時間大大減少，平時工作勞累的人們也一定想趁著假期出門放松。2018年端午假期，北上避暑的哈爾濱和正在舉行上合峰會的青島成為了出行的熱門城市。再加上端午節(jié)高速公路不實行免費優(yōu)惠政策，自駕出游的人數會有一定程度的降低，鐵路客流可能會隨之增加，而隨著假期臨近，火車票勢必更加緊俏。為了緩解旅客出行壓力，鐵路部門在端午假期開行了更多班次的加班車。

 

　　每逢過年過節(jié)，鐵路部門總會加開列車方便旅客出行。鐵總也為擴大運力絞盡腦汁。從擴大列車編組到大面積開行動車組列車，到開行周末加班車。與此同時，新研發(fā)出的16輛編組的“加長版”復興號也將投入使用。在端午假期出行的服務上，鐵路部門也在加強旅客候車環(huán)境和完善乘車條件的建設（快速換乘通道等），加強食品安全更是彰顯優(yōu)越。對待弱勢人群，在車站增設愛心窗口、愛心座位、無障礙電梯等，方便老弱病殘孕和帶小孩的乘客出行。真真正正的為旅客帶來了方便，想旅客之所想，急旅客之所急。另一方面，信息化時代，為了更好的給旅客送達乘車信息，鐵路部門也會通過微博、微信推送等平臺發(fā)布余票、車次、正晚點、旅行攻略乃至天氣預報。一系列鐵路惠民政策實打實的為旅客所想。切實的體現出“人民鐵路為人民”的服務理念和實際行動。

 

　　在“交通強國，鐵路先行”的大環(huán)境下，鐵路部門也一定會出臺更多的惠民、利民措施。國之復興，必定也是中國鐵路的騰飛，我們相信高鐵的車輪將帶著人民的向往和復興的使命滾滾向前。（秦進瀚）