有一種情懷叫：相守是最好的傳承
時間：2018-02-12 14:13 來源：川北在線 責任編輯：青青
寒風呼呼刮了一夜，早晨6點，中國鐵路蘭州局集團有限公司嘉峪關工務段玉門線路維修工區(qū)線路工何建斌早早起床，為一天的工作做準備。對他來說，今年的春運很特別，因為他的身邊多了一個特別的“戰(zhàn)友”——兒子何磊。（2月11日《經濟日報》）
對在外工作一年的人們來說，春運能回家和家人團聚是一件非常幸福的事，而對線路工何建斌來說，有兒子陪他一起上班就是一件很滿足的事了。
什么是幸福？對幸福的理解每個人都有自己的看法。對春運想回家的人來說，能夠搶到一張回家的火車票就是幸福；對在外漂泊了一年的人來說，簡單的一桌團圓飯就是幸福；而對于長期不能在家過年堅守崗位的人來說，有親人的陪伴就是幸福。在春運回家路的過程中，我們會抱怨票難買、飯難吃、服務不周到等，但是我們往往會忽略，在我們接受這些服務的同時，是工作人員在背后默默的堅守。或許我們換位思考一下，他們背后的付出對我們來說已經算是一種幸福了。
什么是傳承？傳承從字面意思上理解就是對某種學問、技藝、教義等，在師徒間的傳授和繼承的過程。而筆者此刻對傳承的理解就是把畢生的精力都投入到同一件事情上，并且把這件事做到最好，然后將自己的希望進行延續(xù)。對于一名鐵路工人來說，他們一生只做一件事，那就是做好本職工作。哪怕是一名乘務員，一生都在服務旅客；哪怕是一名線路工，一生都在檢修線路；哪怕是一名售票員，一生都在售出車票，他們都是最值得敬佩的人。
對于一名線路工來說，他們的日常工作是非常辛苦的，特別是被分配在環(huán)境惡劣的工區(qū)工作起來就會顯得更累，他們不僅要忍受工作的累，還要學會忍受孤獨。春運期間為了能讓更多的人順利回家，鐵路部門需要加開多趟臨客和“紅眼高鐵”才能不斷地滿足運力。盡管近幾年開通了多條高鐵線路，但面對春運這么龐大人口數(shù)量的遷移，依舊不能完全滿足運力的需求。而增加列車的同時，各崗位的工作量自然是隨之增加，他們不得不在年關堅守自己的崗位，只為列車順利開行，人們能夠順利回家。
都說父愛不同于母愛，它善于通過行動來表達。對線路工何建斌來說，他在工作崗位上工作了20多年，明知道工作辛苦卻還在堅持，并且還“鼓動”自己的兒子成為一名鐵路工人，這都是源于他內心的一種傳承情結。他想著兒子能傳承他的“鐵路夢”，替他繼續(xù)守護這條鐵路線，這種“自私”而又偉大的想法正詮釋著什么是傳承。
在外人看來，他的這種行為是很普通，但是單純地為了一份工作默默奉獻一輩子是不容易的。明知道工作艱辛卻還要將自己的兒子帶入其中，這不僅僅是相守，更是一種情懷，況且這種情懷就是對鐵路情最好的傳承。人的一生很短暫，能夠做好一件事就已經很好了，而這種兒子陪著爸爸一生守護鐵路線的行為就是最好的傳承。文/周倩
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