“4枚硬幣立住超一分鐘”立起的是高鐵精神
時(shí)間:2017-09-29 10:45 來(lái)源:川北在線 責(zé)任編輯:青青
2016年9月7日,一段“硬幣在高鐵上立了8分鐘”的視頻吸引廣大網(wǎng)友圍觀。近日,關(guān)于在中國(guó)高鐵上立硬幣的話題又熱了起來(lái)。原來(lái),一名網(wǎng)友在高鐵上擺放4枚硬幣,4枚硬幣保持立住的狀態(tài)超過(guò)一分鐘。這段視頻放出后,各路旅客紛紛效仿。
中國(guó)高鐵的穩(wěn)定性有目共睹,去年“硬幣在高鐵上立了8分鐘”的視頻放出后,日本不服結(jié)果大悲劇。雖然一項(xiàng)試驗(yàn)不能說(shuō)明所有問(wèn)題,但是管中窺豹,至少中國(guó)高鐵跟日本新干線處于同一水平線上。中國(guó)高鐵的平穩(wěn)舒適不僅贏得廣大中國(guó)網(wǎng)友的點(diǎn)贊,很多外國(guó)旅客也專程來(lái)體驗(yàn)和感受。中國(guó)高鐵,立起的不僅是硬幣,還有高鐵精神。
充分發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神,是中國(guó)高鐵發(fā)展的不竭動(dòng)力。中國(guó)高鐵從直線追趕到彎道超車,是中國(guó)高鐵引進(jìn)吸收再創(chuàng)造的結(jié)果。在 的“復(fù)興號(hào)”高鐵上,254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占84%,車體、轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)更是具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),整車運(yùn)行里程能承受60萬(wàn)公里的考核,比歐洲足足多了20萬(wàn)公里。從2007年第一條高速鐵路京津城際鐵路全線鋪通到現(xiàn)在近10個(gè)年頭,這些年來(lái),中國(guó)高鐵沒(méi)有一味地模仿,更追求創(chuàng)造,只為打造一流的高鐵品牌,讓中國(guó)在世界上多一張閃亮的“名片”。
努力踐行“工匠精神”,是中國(guó)高鐵興旺發(fā)達(dá)的保障。高鐵,安全是第一位,中國(guó)高鐵更是將其做到 ,始終追求只有更好沒(méi)有最好。如高鐵軌道焊接,鋼軌接頭處平直工差度不能超過(guò)4根頭發(fā)絲。幾十米長(zhǎng)的列車,幾乎所有的零部件尺寸都要 到毫米。硬幣立住不倒,恰恰說(shuō)明中國(guó)高鐵的穩(wěn)定,中國(guó)高鐵技術(shù)的令人放心,而這離不開(kāi)中國(guó)高鐵工人的“工匠精神”,精益求精,只為打造最令人放心的列車。
貫徹落實(shí)“店小二”服務(wù)精神,是中國(guó)高鐵永葆生機(jī)的根本。中國(guó)高鐵,設(shè)計(jì)之初考慮的不僅是列車安全性,還有列車舒適性。在“復(fù)興號(hào)”里,旅客不僅可以隨意充電連WiFi,還能通過(guò)照明控制模式獲得不同的光線環(huán)境,過(guò)隧道或者列車交匯時(shí)耳朵不舒服的感覺(jué)也能大大減輕。想旅客之所想,做旅客之所需,放下“鐵老大”的架子,做好“店小二”的服務(wù),竭盡全力服務(wù)好更多旅客。
中國(guó)高鐵創(chuàng)造的一系列奇跡,并不是“天上掉下來(lái)的”,而是中國(guó)高鐵精神的充分展現(xiàn),創(chuàng)新精神、工匠精神、“店小二”服務(wù)精神。在奮斗和探索的路上,中國(guó)高鐵從未讓我們失望,也期待中國(guó)高鐵創(chuàng)造更多的奇跡,帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),打造超一流高鐵品牌。朱明飛
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