從源頭抓起 讓大貨車告別“大禍車”
時(shí)間：2017-05-18 13:23 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
5月16日下午3時(shí)許，撫順市望花區(qū)一輛重載貨車的貨斗沒有放下，從鐵道橋下公路經(jīng)過時(shí)貨斗撞在了橋箱側(cè)面，導(dǎo)致兩個(gè)橋墩間的橋箱一端脫落，砸中貨車駕駛室，司機(jī)生還希望渺茫。（遼沈晚報(bào) 5月17日）
又一輛大貨車因?yàn)闆]有放下貨斗撞倒橋箱成為“大禍車”，不僅司機(jī)生命危在旦夕，令人痛心，也給鐵路安全帶來了威脅。近年來，僅大貨車撞塌橋梁的安全事故就數(shù)不勝數(shù)。2016年12月26日，沈陽一輛大貨車后斗翹起將一座行人天橋撞塌，導(dǎo)致司機(jī)死亡。2014年12月17日，長(zhǎng)沙一輛大貨車撞倒過街天橋，大貨車被壓，司機(jī)當(dāng)場(chǎng)身亡。
撞塌橋梁、追尾、側(cè)翻……大貨車潛在的危險(xiǎn)無所不在，讓大貨車已然成了生命威脅的代名詞。“珍愛生命，遠(yuǎn)離貨車”早已成為小車司機(jī)們的共識(shí)�？墒�，大貨車司機(jī)自身的安全又該如何保障呢？
大貨車事故之所以頻發(fā)，除了貨車駕駛員的視線盲區(qū)較多以外，最主要的是大貨車駕駛員違法行車多。貨車駕駛員的不良駕駛習(xí)慣可能直接導(dǎo)致交通事故發(fā)生�！斗ㄖ迫�?qǐng)?bào)》曾報(bào)道，大貨出事主要因?yàn)殛J紅燈。由于趕時(shí)間車速快，來不及剎車，加之車輛長(zhǎng)期沾染灰塵，車牌污損，使得一些司機(jī)對(duì)交通違法抱有僥幸心理。另外，大部分貨車都是超載行駛，重量過大，起步特別費(fèi)油，所以很多司機(jī)為了多拉快跑節(jié)省油耗亂闖紅燈，給交通安全帶來了極大的隱患。
所以，要讓大貨車告別“大禍車”，最關(guān)鍵的是要提高駕駛員的安全意識(shí)，珍愛生命，遠(yuǎn)離不良駕駛習(xí)慣。
一方面，交通部門要加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全培訓(xùn)，認(rèn)真分析道路交通事故多發(fā)的根源和危害，通過播放安全教育警示片，讓駕駛?cè)烁鼮橹庇^地認(rèn)識(shí)到“超速”、“酒駕”、“超載”、“疲勞駕駛”等違法行為的危害性。增強(qiáng)大貨車駕駛員的交通法制意識(shí)、交通安全意識(shí)和交通文明意識(shí)，預(yù)防和遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。
另一方面，要減少大貨車駕駛員的違法行為，還需加大駕駛員的違法成本。不能懲處手段單一，一罰了之，治標(biāo)不治本。要化專項(xiàng)整治為常規(guī)整治，啟用多途徑整治辦法，比如：可以設(shè)置有獎(jiǎng)舉報(bào)，鼓勵(lì)公民隨手拍違章駕駛行為。另外，也要保障大貨車駕駛員的權(quán)益，保證他們不多拉快跑也能賺到錢。這樣才能從源頭上減少大貨車司機(jī)的違法行為。（楊瑩青）
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