原標題：不妨多一點科技“加盟”春運
每提及春運,出現(xiàn)在人們腦海中的畫風,總是離不開人頭攢動、寸步維艱的場面.春運是春節(jié)的前奏,夾雜著火車汽笛的回響,數(shù)十年來,中國鐵路發(fā)展從蒸汽車、綠皮車、動車、高鐵的轉(zhuǎn)變,返鄉(xiāng)之路亦越走越舒適.
隨著科技發(fā)展日新月異,與人們?nèi)粘Ｉ钜裁懿豢煞?而科技“加盟”春運,不管是從硬件上的探究,還是軟件上的研發(fā),都讓人耳目一新.前者是鐵路和車體的發(fā)展,前后經(jīng)過6次提速,直至2013年高鐵的問世,不僅改變了人們的出行方式,也改變我們的生活,當然讓春運時的回家路也更“快人一步”.
后者就是“新科技”助力春運,從電話訂票開始,逐漸轉(zhuǎn)為線上平臺的對接,科技就躋身春運的“江湖”,還成為領(lǐng)軍頭銜.因此,大數(shù)據(jù)就伴隨著“智慧之路”在春運中大放異彩,鐵路也著力以信息化的手段提升服務(wù)效能,讓回家的路走得更加順暢.
從實名制起,春運的“科技潮”就帶來猛力沖擊,今年伊始,諸如“春運日歷”、自動取票機、“刷臉”進站、智能機器人答疑、VR導航、快速進站等,都讓我們感受到科技的魅力.尤其是“刷臉”進站是鐵路智慧出行重大“科技革新”,筆者大膽設(shè)想,若干年后,如果將每一位公民的指紋都錄入數(shù)據(jù)庫,或許指紋識別進站都將成為可能.
科技助力春運,極大地減少了人工成本,集體縮短等待時間,直接印證了馬克思主義的基本原理,科技是第一生產(chǎn)力,春運中服務(wù)上“科技范”十足,不僅成為量的變化、還突破為質(zhì)的飛躍,每一次潛心研究,都是一次刻苦攻關(guān)的結(jié)果,機器人“小璐”的誕生,就改變了春運服務(wù)的溫馨格局,讓春運問詢服務(wù)更加人性化、信息化.
“智慧春運”逐漸取代慢節(jié)奏的步伐,讓那些長長的搶票隊伍、超載的車輛、人頭攢動的火車站、搖晃的車廂都成為歷史的春運記憶定格,也讓春運“糾結(jié)”的話題,變成大家最向往的一片新天地.滾滾長江東逝水,鐵路的發(fā)展已成為中國經(jīng)濟發(fā)展的一個縮影,筆者希望春運“科技潮”的服務(wù)更貼近民心.
科技引領(lǐng)生活,使得“互聯(lián)網(wǎng)+科技”助力“智能春運”,從廣大民從對列車時刻、購票信息的問詢,到候車導航、正晚點查詢、失物認領(lǐng),都離不開科技的支持和突破,為切實滿足民眾網(wǎng)絡(luò)時代需要,鐵路部門一直都在努力.“人民的需要和呼喚,是科技進步和創(chuàng)新的時代聲音.”習總書記的話,充分表示了科技創(chuàng)新是劃時代意義.
“智能春運”在新科技的催生下,迎合廣大民眾的“味蕾”,在不斷刺激消費觀念的前提下,“科技味”越演越濃,那就需要不斷實現(xiàn)新的技術(shù)與民眾需要的良性循環(huán)吻合,才能讓大家的春運回家路走得更加有序、便捷、高效.(文/黃金水)
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