“中國高鐵”分享的不只是速度
時(shí)間：2016-05-27 15:06 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
兵書《三十六計(jì)》里的“遠(yuǎn)交近攻”策略雖然經(jīng)典，但早已不適合這個(gè)時(shí)代，中國作為當(dāng)今最大的發(fā)展中國家，“和平發(fā)展”“睦鄰友好”“親誠惠容”才是宗旨。中國高鐵的發(fā)展舉世矚目，中國企業(yè)和人民很愿意分享成果。
《中國經(jīng)營報(bào)》記者5月26日從中國駐新加坡大使館獲悉，中國鐵路總公司(簡稱“鐵總”)總經(jīng)理盛光祖率領(lǐng)的鐵路豪華出訪團(tuán)在結(jié)束了對馬來西亞的訪問之后，今天將正式開始對新加坡進(jìn)行訪問。盛光祖此行的主要目的是為了爭取新加坡與馬來西亞間的新隆高鐵(又稱“新馬高鐵”)。
“高鐵”因安全、環(huán)保、方便、快捷等集眾多優(yōu)點(diǎn)，在國內(nèi)已經(jīng)風(fēng)生水起，運(yùn)營線路達(dá)到了1.9萬公里，居世界之首，“中國高鐵”并成功走出了國門，走進(jìn)了土耳其、馬其頓、印尼，走向了俄羅斯、美國，等等國家。在這個(gè)過程中，“中國高鐵”和逐利的資本主義不一樣，不是唯利是圖，而是秉承了互惠互利、共同發(fā)展的外交方針，如中印合作的“雅萬鐵路”。
資料顯示，新加坡與馬來西亞間的新馬高鐵設(shè)計(jì)長度約為356.1公里，其中馬來西亞段的長度為326.1公里，新加坡段的長度為30公里，線路計(jì)劃連線從吉隆坡“馬來新城”到新加坡裕廊東之間包括芙蓉、馬六甲、蔴坡、巴株巴轄和努沙再也在內(nèi)的五個(gè)城市。設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，投入運(yùn)營后有望大幅縮減吉隆坡和新加坡之間的通勤時(shí)間，好處不言而喻了。
“新馬高鐵”是中國倡導(dǎo)的泛亞鐵路網(wǎng)的重要一部分，經(jīng)“中泰鐵路”連接成網(wǎng)。中國高鐵車輛、技術(shù)相對于日本都有獨(dú)特的優(yōu)勢，資金籌措方面也更為便利，中泰鐵路將全部使用中國技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備，如果新馬高鐵繼續(xù)采用中國技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備，最大的益處就是兩部分鐵路系統(tǒng)不會存在不兼容的問題。
筆者認(rèn)為，此時(shí)，盛光祖總經(jīng)理率鐵路豪華出訪團(tuán)出訪新、馬兩國，表明中方對“新馬高鐵”的重視程度，也是對新、馬兩國傳統(tǒng)友誼交往的重視，更是體現(xiàn)中方用“高鐵”促進(jìn)兩國及地區(qū)發(fā)展和穩(wěn)定的誠心，惠及更多人。
遠(yuǎn)交不如近鄰，“和平發(fā)展”“睦鄰友好”的周邊環(huán)境才是中國人民的本意，舉世矚目的“中國高鐵”，也很愿意和世界人民分享。楊盛倬
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