合不合理 自己說(shuō)了算
時(shí)間：2016-01-08 14:19 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
春運(yùn)即將拉開(kāi)大幕，有關(guān)鐵路服務(wù)的問(wèn)題，再度引發(fā)關(guān)注。近日，一條名為“高鐵上定價(jià)40元一份的盒飯是否合理？”的帖子在微信朋友圈上瘋傳。號(hào)稱鐵路小達(dá)人、網(wǎng)名叫l(wèi)anlan的網(wǎng)友為網(wǎng)民支招，如何買(mǎi)到15元一份的盒飯。（1月7日 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）
看到“當(dāng)15元盒飯售賣完后，需將更高等級(jí)盒飯調(diào)至15元售賣”的帖子后，感到可笑，放著貴的便宜賣，還怕這原本貴的盒飯有什么問(wèn)題才賤賣，如果說(shuō)盒飯供大于求，或許這種情況還有可能發(fā)生，而在日益臨近春運(yùn)客流大時(shí)，如若有此，豈不癡人說(shuō)笑。
說(shuō)實(shí)話，40元一份的盒飯對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，確實(shí)嫌貴，就筆者個(gè)人而言，雖坐過(guò)許多次高鐵，但從未舍得在動(dòng)車組上吃過(guò)40元一份的盒飯，好在現(xiàn)今并不是缺吃少喝年代，餓上幾個(gè)小時(shí)也沒(méi)有什么關(guān)系，并且對(duì)身體也沒(méi)有什么大礙，即使真的怕餓，可以上車前帶些零食或泡面抵擋一下，畢竟坐車的根本目的不是為了在車上吃盒飯。
然而，有些旅客的需求不同，比如一些出差、商務(wù)活動(dòng)人士，下車后并不是直接回家，也只有在車上吃盒飯省時(shí)方便，或是有些旅游嘗鮮者，也熱衷于火車盒飯，而動(dòng)車組上盒飯似乎不夠賣，偶有幾人嫌貴問(wèn)過(guò)價(jià)錢(qián)不買(mǎi)外，大多都爽快的掏腰包購(gòu)買(mǎi)，而當(dāng)列車工作人員把加熱過(guò)的盒飯端到旅客面前，飯香的熱氣還是對(duì)周圍旅客誘惑不已，盡管時(shí)不時(shí)有些旅客若無(wú)其事的偷喵一下仿佛享有特權(quán)的吃飯旅客。筆者也曾特意觀察過(guò)高鐵盒飯，好像有牛肉、排骨、梅干菜燒肉和全素的，品種還真不少，質(zhì)量也不錯(cuò)，但飯菜的份量自然比在家中少得多。
想著高鐵盒飯的質(zhì)量，自然想吃，可想到40元，感覺(jué)吃不吃也沒(méi)有什么，而40元盒飯是鐵路送餐占比最高的，可見(jiàn)40元一份的盒飯還是挺受歡迎的，這或許是15元的盒飯供應(yīng)量過(guò)少，又或許是鐵路部門(mén)認(rèn)為40元盒飯是一個(gè)合理售賣區(qū)域，在供餐時(shí)不影響大多數(shù)旅客乘車和上下車，而又或許是40元盒飯的盈利空間最大，才致使40元一份盒飯的供應(yīng)量比例大，而這些，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，或許都是再正常不過(guò)的理由了。
倘若動(dòng)車組上都是15元的盒飯，倒又讓人覺(jué)得15元能吃到啥，至于認(rèn)為40元一份盒飯是否合理的說(shuō)法，在這里，似乎也看不出什么合理與不合理了。
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