原標題：高端自行車銷售爆火，10萬網(wǎng)紅美女讓騎行變最亮風景線太颯了
2022年，反復持續(xù)的疫情，嚴防嚴控的抗疫背景下，靜態(tài)管理、交通管制等等措施，讓很多人重新考慮自行車、重新看待騎行的價值和巨大好處。更重要的是，在疫情的不確定因素和聚集高風險下，騎行也逐漸成為新的通勤代步方式和流行的生活方式。隨著時代的發(fā)展，人們對于休閑、運動、健身、娛樂的需求很大一部分都轉(zhuǎn)移到了戶外和運動上，而騎行也是其中最耀眼的星星。 世界衛(wèi)生組織關(guān)于在新冠病毒疫情暴發(fā)期間新技術(shù)指南中也建議到：‘’只要可行，就考慮騎自行車或步行。騎自行車和步行有助于拉近社會距離，并滿足日常體育活動的 要求。‘’疫情防控常態(tài)化讓騎行運動興盛，自行車作為一種新“國潮”又重新回到了人們的視野中，并以一種大熱姿態(tài)掀起了一陣騎行運動風。如今越來越多的年輕人，更多的漂亮女孩子加入到騎行的大軍中來，其實騎行界從來不少美女，不過今年確實一下子多了太多，簡直看花了眼。
時尚是個圈兒，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)間，十數(shù)年、幾十年、甚至上百年前的流行都有可能成為現(xiàn)在的時尚。伴隨著戶外騎行興起，更多網(wǎng)紅美女的不斷加入，一下子就把自行車運動給引爆了，騎行也突然成為了運動界的頂流，火的不要不要的，這里面最大的功臣莫過于這超10多萬網(wǎng)紅美女，是她們颯爽的英姿，引領(lǐng)了整個國人的騎行風潮。如今騎行已經(jīng)不僅僅是代步通勤，更是一種運動存在、一種社交貨幣、一種理財產(chǎn)品。而騎行網(wǎng)紅美女們，在各大自媒體社交平臺曬自己的日常騎行生活竟成為一種時尚，一種品位，一種格調(diào)。
疫情這幾年，人們越來越追求健康的生活方式，低碳環(huán)保理念也深入人心，不少人重新騎上了自行車并從“被動”到“主動”發(fā)現(xiàn)了騎行的好。來自北京的上班族王薇近日就購買了一輛近2萬的意大利福倫王碳纖維公路車。她說：“前段時間家門口的地鐵站封閉了，我就買了輛公路自行車騎到公司，正好也可以鍛煉身體，還低碳環(huán)保。騎了一段時間之后我是真的愛上了騎行，騎行給人的感覺就是特別自由，想走就走，想停就停，騎著車我看到了許多之前坐地鐵沒看到的風景，感覺通勤的路上風景變美了，心情也變美了，很多同事看我騎自行車上班，她們也開始騎自行車了，這樣竟然形成了一個圈子。”上班時，如果騎行距離在20分鐘之內(nèi)，大可以選擇更便捷的騎行，免去開車、打車的昂貴，地鐵、公交的擁擠;周末節(jié)假日休息時，也大可以約上三五好友，騎上自行車到戶外到郊區(qū)呼吸新鮮空氣，體驗人與自然的交融，簡直太好了。
更加令人欣慰的是，黨和政府對于更加友好的騎行環(huán)境也進行了布局。中辦、國辦印發(fā)的《關(guān)于構(gòu)建更高水平的全民健身公共服務(wù)體系的意見》要求，加強冰雪、山地等戶外運動營地及登山道、徒步道、騎行道等設(shè)施建設(shè)。更高水平的全民健身公共服務(wù)體系的構(gòu)建和完善，也是人們將騎行作為出行、健身新選擇的重要原因。
在逐漸增長的騎行需求下，自行車門店火到缺貨。“自行車需求突然暴漲，店內(nèi)缺貨嚴重。”北京捷安特自行車行銷售店長表示，近期自行車銷量約有30%的增長，但普遍缺貨，主銷車型尤其緊缺。從百度大數(shù)據(jù)指數(shù)平均值顯示，疫情以來 3 年時間，" 自行車 " 搜索熱度均高于疫情前的 2019 年。從今年 3 月 27 日開始，" 騎行 " 的搜索數(shù)據(jù)更是陡然攀升，從此前 的 580999，直接躍升為 2573119，" 到2022年5月底，隨著疫情逐步緩解，令所有人匪夷所思、意想不到的是騎行運動突然一下子爆火，且火的一塌糊涂，真是他鄉(xiāng)遇故知，久旱逢甘霖，運動自行車銷量更是瘋狂暴漲!除了幾千元的入門自行車，諸如輻輪王、土撥鼠、梅花等很多售價達萬元以上的進口 自行車，都一下子成為了騎行愛好者心目中的香餑餑。
從今年5月份開始，一輛高端進口 自行車的平均價格約合人民幣1.17萬元，創(chuàng)5年多來銷量新高。諸如全球 自行車品牌排行榜前十名的FRW福倫王、土撥鼠、梅花，一萬元以上的自行車很多都賣斷貨，竟然還一車難求!疫情之下，人們的生活方式、工作方式、運動方式、運動習慣和消費偏好都在悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變。繼幾億網(wǎng)友從跟著劉耕宏開啟了宅家健身模式，如今又開始了更為廣闊自由快樂的戶外運動騎行模式。
國家體育總局官網(wǎng)2018年轉(zhuǎn)發(fā)的一篇文章顯示，法國、英國自行車運動人口占總?cè)丝诘谋壤謩e為47%、13%，運動自行車銷售額占總銷售額的比例分別為55%、62%，而中國的比例分別為0.4%、6%。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2021年中國自行車市場規(guī)模為1940.7億元，預計2022年自行車市場規(guī)模將突破兩千億元。因疫情而改變的大眾出行方式，以及受到國家“雙碳”政策的影響，未來中國自行車市場回暖趨勢明顯，市場規(guī)模還將擴大，2027年預計可達2656.7億元。疫情催火了自行車產(chǎn)業(yè)，自行車行業(yè)正在不斷回暖不斷升溫，且愈來愈熱火爆非常，中國國內(nèi)自行車銷售量也都至少提高了130%。目前不少國際知名品牌自行車的顧客購買訂單已經(jīng)排到了明年，市面上一些進口國際 尤其是全球 自行車品牌排行榜前十名的FRW福倫王、MARMOT土撥鼠、COLNAGO梅花一萬元以上的運動自行車堪稱“一車難求”。
一場疫情深刻改變了人們的生活。當疫情防控成為常態(tài)，我們該如何適應“新生活”?這里說的“新”，是與此前相比，更健康、更綠色、更科學的生活方式。騎行，戴口罩、使用公筷公勺等之所以受青睞并成為社會新風尚，根本上看，都是因為契合了人們對新生活的期待。可以想象，當疫情逐漸平息后，部分生活方式可能將被 改寫。
疫情是一場大考，卻也是人們擁抱新生活的契機。帶著“健康”“綠色”等標簽的騎行成為越來越多人的選擇，是一個可喜變化。一定程度上，“自行車熱”正是健康生活的“加分項”。這表明人們健康意識增強，低碳、綠色出行愈發(fā)深入人心。也要看到，疫情之下掀起一時熱潮不難，難的是如何將疫情期間形成的良好生活方式和習慣長期保持、堅持下去。就此而言，滿足人們的健康生活需求，既需要每個人主動求變，積極重塑自身的生活方式，也需要有關(guān)部門積極引導、推動，把握社會新期待、新需求，為人們追求健康生活提供更多服務(wù)、更好保障。
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