原標(biāo)題：原油價(jià)格創(chuàng)2014年以來(lái)新高 潤(rùn)滑油漲價(jià)還會(huì)遠(yuǎn)么?

　　受到東歐地區(qū)緊張局勢(shì)影響,春節(jié)后的國(guó)際原油價(jià)格繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)上行,2月第二周,周布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格一度向上突破每桶100美元的“心理防線”,創(chuàng)下了自2014年10月以來(lái)的歷史 記錄,如今這股漲勢(shì)也正在隨著供應(yīng)鏈,一層層傳導(dǎo)至產(chǎn)業(yè)鏈下游的基礎(chǔ)油、潤(rùn)滑油市場(chǎng)。很多經(jīng)歷過(guò)幾輪行情的資深經(jīng)銷商預(yù)測(cè),年后第一漲為時(shí)不遠(yuǎn)。

　　價(jià)格上行趨勢(shì)難以扭轉(zhuǎn) 經(jīng)銷商面臨抉擇

　　歐佩克等主要石油輸出國(guó)缺乏增產(chǎn)意愿,原油供應(yīng)量近乎“腰斬”;國(guó)際幾大熱點(diǎn)地區(qū)局勢(shì)升溫,尖銳矛盾短期難以解決……綜合多方渠道消息顯示,即使最樂(lè)觀的機(jī)構(gòu),對(duì)未來(lái)6個(gè)月的原油價(jià)格也會(huì)做出“看漲”的預(yù)測(cè),甚至,漲價(jià)將成為未來(lái)一年內(nèi)的主旋律。而原油作為國(guó)際貿(mào)易中最重要的價(jià)格行情參照物之一,其波動(dòng),不止影響石化產(chǎn)業(yè),對(duì)相關(guān)的國(guó)際大宗商品、化學(xué)添加劑、聚乙烯、有色金屬等都有極大的行情聯(lián)動(dòng),特別是基礎(chǔ)油、添加劑、包裝、儲(chǔ)運(yùn)都與原油價(jià)格息息相關(guān)的潤(rùn)滑油合成、罐裝、運(yùn)輸場(chǎng)景,影響最為直接。以多家潤(rùn)滑油公司調(diào)價(jià)函中頻發(fā)出現(xiàn)的關(guān)鍵詞“氫氧化鋰”為例,是制造鋰基潤(rùn)滑油脂產(chǎn)品的關(guān)鍵添加劑,2021年初價(jià)格4萬(wàn)元/噸,目前已達(dá)40萬(wàn)元/噸以上,漲幅達(dá)10倍,潤(rùn)滑油企業(yè)面臨的成本壓力可見(jiàn)一斑。

　　簡(jiǎn)而言之,目前潤(rùn)滑油漲價(jià),并不是上游潤(rùn)滑油企業(yè)刺激出貨的“煙霧彈”,也不是個(gè)別潤(rùn)滑油品牌的心血來(lái)潮,而是可以預(yù)見(jiàn)的行業(yè)行為。漲價(jià)勢(shì)不可擋,考驗(yàn)的是經(jīng)銷商的應(yīng)變能力。

　　面對(duì)漲漲不休的行情,很多經(jīng)歷過(guò)幾輪市場(chǎng)波動(dòng)的資深經(jīng)銷商感慨:“這一波可能比2014年時(shí)漲得更兇,有點(diǎn)羨慕春節(jié)前囤貨的同行。”其實(shí)與其臨淵羨魚(yú),不如退而結(jié)網(wǎng),既然后市價(jià)格還將上行,那么有實(shí)力的經(jīng)銷商和大型廠礦、車隊(duì)等耗油大戶,是不是也應(yīng)該早做準(zhǔn)備?

　　危中有機(jī) 內(nèi)需復(fù)蘇優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油后市看好

　　當(dāng)然,在復(fù)雜多變的市場(chǎng)行情下,也有一部分經(jīng)銷商對(duì)于進(jìn)貨依然保持謹(jǐn)慎,認(rèn)為目前銷售出貨情況并不理想,囤多了,占用資金,增加了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　事實(shí)上,這種看法也并非純粹保守。目前盲目的“多囤貨”并不是應(yīng)變價(jià)格危機(jī)的聰明選項(xiàng),未來(lái)如何進(jìn)貨選貨,還是要從基本面和市場(chǎng)走勢(shì)全盤(pán)考量。

　　對(duì)于未來(lái)國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油消費(fèi)需求量,應(yīng)該有更樂(lè)觀的預(yù)期,“賣不動(dòng)”并不是放棄平價(jià)進(jìn)貨的理由。2021年,中國(guó)經(jīng)濟(jì)率先走出逆境,實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇,8.1%的增長(zhǎng)率領(lǐng)跑世界主要經(jīng)濟(jì)體。雙循環(huán)、拉動(dòng)消費(fèi)政策的落地,內(nèi)需市場(chǎng)對(duì)潤(rùn)滑油的需求穩(wěn)步增長(zhǎng)。據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)分析,2021年,我國(guó)潤(rùn)滑油消費(fèi)量已經(jīng)達(dá)到約640萬(wàn)噸,恢復(fù)了2019年的消費(fèi)水平,相比2020年的約610萬(wàn)噸有一定增幅,保守預(yù)測(cè),“十四五”我國(guó)潤(rùn)滑油消費(fèi)量增長(zhǎng)將進(jìn)入“平臺(tái)期”,雖然不會(huì)保障,但是銷售空間依然向好。

　　但是,機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)同時(shí)也提示行業(yè),潤(rùn)滑油消費(fèi) 數(shù)量不變,但是具體消費(fèi)內(nèi)容將有較大變換。國(guó)六環(huán)保政策落地、雙減政策持續(xù)推動(dòng),中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)將從數(shù)量增加向質(zhì)量升級(jí),新能源車用潤(rùn)滑油、環(huán)保型工業(yè)擁有、符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽車用潤(rùn)滑油將成為未來(lái)市場(chǎng)熱點(diǎn),而低于Ⅲ類基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)以下的潤(rùn)滑油產(chǎn)品,市場(chǎng)空間將被逐步壓縮。

　　見(jiàn)微知著,潤(rùn)滑油行業(yè)的品質(zhì)升級(jí),也將影響未來(lái)經(jīng)銷商和用戶的選擇,當(dāng)前環(huán)境下,潤(rùn)滑油進(jìn)貨價(jià)格上漲,增加經(jīng)營(yíng)成本,經(jīng)銷商更要注重細(xì)節(jié),采取精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和更加科學(xué)的經(jīng)營(yíng)理念。

　　一方面,在選擇上游合作伙伴時(shí),要選擇品牌和實(shí)力相對(duì)較強(qiáng)的一線和準(zhǔn)一線品牌,如長(zhǎng)城潤(rùn)滑油,因其背靠中國(guó)石化,擁有可觀的基礎(chǔ)油和煉廠資源,在供應(yīng)能力、市場(chǎng)響應(yīng)速度等方面更有保障,而長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的航天潤(rùn)滑科技能力和服務(wù)高端制造的經(jīng)歷也是產(chǎn)品性能和口碑的保障。得益于此,用戶能夠有效降低經(jīng)銷商市場(chǎng)開(kāi)拓和用戶教育的成本、消除因小品牌倒閉、斷供造成的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

　　另一方面,在考慮囤貨時(shí),要增大新能源用油和高端國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油等新型產(chǎn)品的占比,保證在漲價(jià)環(huán)境下獲得合理利潤(rùn)。避免因市場(chǎng)技術(shù)迭代,老舊標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品滯銷積壓造成損失。例如長(zhǎng)城新能源車型潤(rùn)滑油金吉星J700E、AE長(zhǎng)效液壓油等運(yùn)用低碳科技的潤(rùn)滑產(chǎn)品,已經(jīng)在市場(chǎng)開(kāi)辟了穩(wěn)定的用戶客群。在雙減背景下,有助于潤(rùn)滑油經(jīng)銷商安全轉(zhuǎn)型。

　　借用一句經(jīng)銷商朋友的話總結(jié):“改變不了漲價(jià)的現(xiàn)實(shí),那就想辦法改變自己。手握優(yōu)質(zhì)貨源,乘上拉動(dòng)內(nèi)需東風(fēng),今年一樣穩(wěn)穩(wěn)的。”

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