耗費3500噸鋼材的我市 全鋼結(jié)構(gòu)建筑體——張之洞博物館經(jīng)過一年多的緊張施工，英姿初展，它好似一艘懸空的大船穿行于歷史與現(xiàn)實之間。昨日，當(dāng)世界殿堂級建筑大師丹尼爾·里伯斯金親見自己的設(shè)計在漢變?yōu)楝F(xiàn)實時，難抑激動之情：“這就是我心目中的模樣！”
張之洞博物館是丹尼爾·里伯斯金在中國內(nèi)地的第一件作品。前晚，他在華中科技大學(xué)“萬科公開講壇”上，專門向中國大學(xué)生們表達(dá)了自己對此作品的看重(詳見昨日本版相關(guān)報道)；昨日，他又冒雨來到位于漢陽月湖橋附近的老漢陽鋼廠舊址，考察施工現(xiàn)場。當(dāng)他乘車遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就看到英姿初展的博物館時，他欣慰地表示：設(shè)計時曾有人質(zhì)疑這樣的結(jié)構(gòu)和外形是否與周邊環(huán)境、建筑物協(xié)調(diào)�，F(xiàn)在看來，這種擔(dān)心應(yīng)該不存在了。
“細(xì)節(jié)是決定成敗的關(guān)鍵，無論是外墻面的鋪裝，還是到內(nèi)部裝飾都要力求精致。”昨日，丹尼爾非常細(xì)致、認(rèn)真地考察了施工過程中的每個環(huán)節(jié)，并對現(xiàn)場施工人員特別強調(diào)了細(xì)節(jié)的重要性。張之洞博物館不僅是他在中國內(nèi)地的“破土”之作，他更希望這座鋼結(jié)構(gòu)建筑能充分體現(xiàn)武漢鋼鐵工業(yè)的新宏圖和嶄新基準(zhǔn)。
據(jù)了解，張之洞博物館建筑面積逾7000平方米，由地下一層、地上兩層及空中三層組成。目前整個博物館的鋼主體結(jié)構(gòu)工程已完成，施工進(jìn)入樓面鋪設(shè)階段。從遠(yuǎn)處看，整體造型好似一艘漂浮在地平線上的方舟，寓意武漢通江達(dá)海的區(qū)位及勇立潮頭的城市精神。
原張之洞與漢陽鐵廠博物館館長顧壁階介紹，新館借鑒中國古象形文字元素，方舟兩個角好似黃鶴樓頂?shù)娘w檐。建成后的博物館主體陳設(shè)全部集中于懸空的“方舟”，“方舟”內(nèi)將建有舞臺，頂部是一個四季如春的空中花園。
令記者最為驚嘆的是，“方舟”底部距地面懸空十余米。據(jù)介紹，這一區(qū)域?qū)⒔ǔ砷_放式公共空間，而由兩個巨大鋼構(gòu)件支撐的“時間之門”，將引領(lǐng)觀眾從這里穿越現(xiàn)實和歷史，進(jìn)入鋼廠工業(yè)遺址區(qū)。
“張之洞與武漢
是近代化中國最好的代表”
“武漢的鋼鐵工業(yè)曾是中國和世界的典范。”雖然與武漢結(jié)緣時間不算長，但丹尼爾·里伯斯金通過主持設(shè)計張之洞博物館，對武漢的了解日益深刻。他這樣表達(dá)對武漢的認(rèn)識：“對于我而言，張之洞與武漢都是近代化中國最好的代表，是現(xiàn)代化、科技創(chuàng)新、推動國家進(jìn)入新紀(jì)元的公民領(lǐng)袖和城市精英�！�
他說，“20世紀(jì)初，武漢是國之中心，鐵路四通八達(dá)；1911年10月，辛亥革命爆發(fā)，這場永載史冊的革命是張之洞所發(fā)軔的現(xiàn)代化和近代工業(yè)推進(jìn)的成果�！彼f，武漢張之洞與近代工業(yè)博物館的建設(shè)給了他一個在中國內(nèi)地工作的難得機緣�！安┪镳^以張之洞的經(jīng)歷和現(xiàn)代城市武漢為主題，展示武漢的未來規(guī)劃以及這個城市在中國歷史中的獨特地位�！彼钚牛斑@個項目與眾不同”。
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