承保能力之外，藝術品保險在中國發(fā)展還受制于市場條件，這在藝術市場研究中心的執(zhí)行總監(jiān)馬學東看來，甚至是“(業(yè)務)未出發(fā)就遭遇瓶頸”。他認為，藝術品保險在中國首先遭遇到的最核心的瓶頸就是對于參保藝術品價值的認定，缺乏獨立的藝術品價值評估機構，保險無從談起；第二，運輸裝卸損失、盜竊損失、火災水患分別占到藝術品損失的40%、38%和18%，缺乏好的運輸及物流公司，對保險公司的承保能力(賠償能力)提出了更高的要求；第三，藝術品動輒千萬元上億元，投保人的道德風險必成為保險公司最為忌憚的一點。

　　一位行業(yè)專家也對《藝術評論》記者強調：“必須十分警惕利用保險洗錢，用巨額黑錢購進藝術品并蓄意毀壞，獲得的賠償金就是‘白’的了。保險公司就算萬分小心也不可能完全避免。”此外，藝術品出險后的評估、修復問題也是一個難關。

　　《東方早報·藝術評論》采訪獲知，盡管缺少獨立可信的藝術品鑒定與估價機構，一些海外大型保險公司正在建立內部數(shù)據(jù)庫，同時鋪設與各大博物館的溝通管道，并成立研究基金資助公立博物館的藏品保存和修復項目，這一合作與共贏的局面，可以幫助中國的鑒定和修復項目。另外，國際老牌的藝術品倉儲運輸機構，如Helutrans Group、IFAS以及 Crown Fine Art進駐北京、上海，建立藝術品倉儲部門也有助于提高運輸和倉儲的行業(yè)水準。為上海當代藝術博物館蓬皮杜中心藏品展覽提供運輸?shù)腃rown Fine Art，去年6月獲得了GRASP對其比利時、德國、荷蘭、芬蘭、俄羅斯以及倫敦的部分倉儲地的認證，但上海、北京、香港暫時不在GRASP認證名單中。Crown Fine Art上海總經理Jane告訴《藝術評論》，目前本地倉儲藝術品的空間為500平方米。作為一家民營美術館，今日美術館得到GRASP的96分也使之并肩于歐洲300家美術館的設施。阻礙中國藝術品保險發(fā)展的屏障，在最近一年的發(fā)展中被業(yè)界嘗試解決，藝術品在中國軟著陸的空間慢慢打開。

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