8月12日,Tesla公司CEO艾倫·馬斯克將公布“超級(jí)高鐵”的初步設(shè)計(jì)方案。按照今年5月馬斯克首次向外界披露的“超級(jí)高鐵”計(jì)劃,“超級(jí)高鐵”的速度是每小時(shí)1000公里左右;其客艙將設(shè)計(jì)成膠囊或梭子形狀,“膠囊客艙”被放置于氣流輸送管道中,像炮彈一樣被發(fā)射至目的地;司機(jī)不再坐在駕駛艙,而是在后臺(tái)通過計(jì)算機(jī)控制客艙的發(fā)射進(jìn)度。“

　按照艾倫·馬斯克今年 5 月向外界披露的“超級(jí)高鐵”計(jì)劃,“超級(jí)高鐵”所采用的技術(shù)與真空管道運(yùn)輸技術(shù)十分相似。坊間流行的另一個(gè)設(shè)計(jì)版本是,“超級(jí)高鐵”并非埋藏于地下,而是一個(gè)“發(fā)射環(huán)”高架運(yùn)輸系統(tǒng)。“發(fā)射環(huán)”是一個(gè) 處距地面(或海面)80 公里的高架環(huán)路磁懸浮軌道。

　在可預(yù)見的未來,大多旅行者都不敢輕易否認(rèn),飛機(jī)依舊會(huì)是時(shí)速最快的交通工具--直到 Tesla CEO 艾倫·馬斯克公布了“超級(jí)高鐵”(Hyperl oop)計(jì)劃。

　馬斯克上周在推特中表示:“8 月 12 日,我們將公布'超級(jí)高鐵'的初步設(shè)計(jì)方案,歡迎大家來提供改進(jìn)意見。”

　在今年 5 月的美國科技博客大會(huì)上,馬斯克首次向外界披露了“超級(jí)高鐵”計(jì)劃。該計(jì)劃認(rèn)為能把從洛杉磯到舊金山(兩者之間的距離大約為 613 公里)的行程縮短至半小時(shí),票價(jià)還遠(yuǎn)低于飛機(jī)或其他任何交通工具,建設(shè)成本也遠(yuǎn)低于普通高鐵。

　“超級(jí)高鐵”完全拋棄了飛機(jī)和火車的燃料動(dòng)力運(yùn)輸系統(tǒng),而采用類似于炮彈與空氣動(dòng)力的技術(shù),因而更接近于一個(gè)“發(fā)射系統(tǒng)”。

　根據(jù)馬斯克的描述,“超級(jí)高鐵”的客艙將設(shè)計(jì)成膠囊或梭子形狀,“膠囊客艙”被放置于氣流輸送管道中,像炮彈一樣被發(fā)射至目的地;司機(jī)不再坐在駕駛艙,而是在后臺(tái)通過計(jì)算機(jī)控制客艙的發(fā)射進(jìn)度。

　“這個(gè)系統(tǒng)不會(huì)崩潰,也很安全,可以應(yīng)付各種復(fù)雜天氣。它的速度會(huì)是現(xiàn)在的子彈頭列車的三四倍,也可以達(dá)到兩倍于目前飛機(jī)的速度。'超級(jí)高鐵'可能會(huì)由太陽能驅(qū)動(dòng),太陽能產(chǎn)生的電量足以支持系統(tǒng)的日常用電。”馬斯克在前述科技博客會(huì)議上表示。

　“超級(jí)高鐵”能否繼輪船、汽車、火車、飛機(jī)之后,成為人類出行的“第五種交通工具”?

　“像子彈上膛發(fā)射一樣”

　馬斯克的這個(gè)項(xiàng)目,聽起來像是一個(gè)完美的交通解決方案,它快速、安全、清潔環(huán)保,對各種極端天氣免疫,票價(jià)比普通高鐵便宜。

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請?jiān)L問川北在線：http://sanmuled.cn/